বেঞ্জিন ও পেট্রলের মধ্যে পার্থক্য
বেঞ্জিন বনাম পেট্রলিন
বেনিজিন
বেনজিনের একটি কার্বন এবং হাইড্রোজেন পরমাণু রয়েছে যা প্ল্যানার কাঠামো প্রদান করে। এতে C 6 এইচ 6 এর আণবিক সূত্র রয়েছে। এর গঠন এবং কিছু বৈশিষ্ট্য নিম্নরূপ।
আণবিক ওজন: 78 গ্রাম তোলার -1
উষ্ণমন্ডল: 80. 1 ও সি
গলনাঙ্ক: 5. 5 ও সি
ঘনত্ব: 0. 8765 জি সেমি -3
বেনিন একটি মিষ্টি সুগন্ধযুক্ত একটি বর্ণহীন তরল। এটি ঝলকানি এবং উদ্ঘাটিত যখন দ্রুত evaporates। বেনজিন একটি দ্রাবক হিসাবে ব্যবহার করা হয়, কারণ এটি অনেক অ-পোলার যৌগ বিভাজন করতে পারে। যাইহোক, বেনজিন জলতে সামান্য দ্রবণীয়। বেনজিনের গঠন অন্য আলিফাইটিক হাইড্রোকার্বনের তুলনায় অনন্য; অতএব, বেনজিনের অনন্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে। বেনজিনের সমস্ত কার্বনগুলি তিনটি স্প্লাইন 2 সংকর অ্যারবিলেটস। অন্য স্প 2 হাইব্রীজেনের কক্ষপথের সাথে β বন্ড তৈরির সংকীর্ণ কক্ষীয় ওভারল্যাপ। পিবি বন্ড তৈরির উভয় পক্ষের কার্বন পরমাণুর পি ইলেকট্রনগুলির সাথে একটি কার্বন ওভারল্যাপের পি অরবিটালের ইলেকট্রন। ইলেকট্রনগুলির এই ওভারল্যাপটি ছয়টি কার্বন পরমাণুতে ঘটায় এবং এর ফলে, পিআই বন্ডের একটি সিস্টেম তৈরি হয়, যা পুরো কার্বন রিংতে ছড়িয়ে পড়ে। এইভাবে, এই ইলেকট্রন delocalized বলে বলা হয়। ইলেকট্রন এর delocalization মানে যে ডবল এবং একক বন্ড বিকল্প না হয়। তাই সব সি-সি বন্ড লাইন একই, এবং দৈর্ঘ্য একক এবং ডবল বন্ড লম্বা মধ্যে। Delocalization কারণ, বেনজিন রিং স্থিতিশীল; এটি অন্যান্য আলকেস ভিন্ন, উপরন্তু প্রতিক্রিয়া সহ্য করতে অনিচ্ছুক। --২ -> গ্যাসোলিন গ্যাসোলিন বৃহৎ সংখ্যক হাইড্রোকার্বনগুলির মিশ্রণ, যার 5-12 কারবোন আছে। হিপটেনের মতো আলিফ্যাটিক অ্যালকেন আছে, ইচুইটান, এলিপ্যাটিক সাইকলিক যৌগ এবং ছোট সুগন্ধযুক্ত যৌগসমূহের মত ব্রাকেড অ্যালকেস। যাইহোক, এই হাইড্রোকার্বন ছাড়া অন্য কোন আলকাইজ বা আলকিন্স নেই। পেট্রোলিয়াম একটি প্রাকৃতিক দ্বারা হয়- পেট্রোলিয়াম শিল্প পণ্য, এবং এটি একটি অ পুনর্নবীকরণযোগ্য উৎস। পেট্রল তেলের ফ্রাঞ্চাল ডিস্টিলমেন্টে গ্যাসোলিন উৎপাদিত হয়। যখন তাদের উঁচুমানের পয়েন্টগুলির উপর ভিত্তি করে পৃথক করা হয়, তখন গ্যাসোলিনের কম আণবিক ভরযুক্ত যৌগগুলি একই পরিসরে সংগ্রহ করা হয়। কিছু দেশে পেট্রল নামেও পরিচিত, যা জ্বালানির অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে ব্যবহার করা হয়। গ্যাসোলিনের জ্বলন একটি উচ্চ পরিমাণে তাপ শক্তি এবং কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জল উৎপন্ন করে। ইঞ্জিনের ব্যবহার বাড়ানোর জন্য অতিরিক্ত যৌগগুলি পেট্রোলনের সাথে মেশানো হয়েছে। হাইড্রোকার্বন বা আইজাকটেন বা বেনজিন এবং টলিউইন গ্যাসোলিনে যোগ করা হয়, এর ওকটেনের রেটিং বাড়ানো।এই অকটানা নম্বরটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে আত্মগমনের সৃষ্টি করার জন্য একটি ইঞ্জিনের ক্ষমতাকে পরিমাপ করে। স্পার্ক প্লাগ থেকে স্পার্ক উত্তীর্ণ হওয়ার পূর্বে গ্যাসোলিন এবং বায়ু মিশ্রণ অকাল ইগনিশানে আটকে যায়, এটি ক্র্যাকশফ্টের বিপরীতে দাঁড়ায় যা একটি নড়াচড়া শব্দ তৈরি করে। ইঞ্জিন নিক্ষেপ করার কারণে ওভারহ্যাট এবং আলগা শক্তির দিকে ঝুঁকছে। অতএব, এটি দীর্ঘ রান ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত। তাই জ্বালানি তেলের এই অকটেন সংখ্যা কমাতে হবে। উপরোক্ত হাইড্রোকার্বন যোগ করার ছাড়াও, নির্দিষ্ট সীসা যৌগ যুক্ত করে ওকটেন সংখ্যাও বৃদ্ধি করা যায়। এই octane সংখ্যা বৃদ্ধি হবে; এইভাবে, পেট্রল স্ব ইগনিশন আরো প্রতিরোধী হবে, যা knocking কারণ। পেট্রল তেলের দামের সঙ্গে পেট্রোলের দাম বেশিরভাগ সময়ই পরিবর্তিত হয়। যেহেতু বেশিরভাগ দেশেই গ্যাসোলিন প্রাথমিক চাহিদা হয়ে উঠেছে, তাই তেলের দামের পরিবর্তন দেশের অর্থনীতিকেও প্রভাবিত করে।
বেঞ্জেন এবং পেট্রল
মধ্যে পার্থক্য কি?
• বেঞ্জিন একটি হাইড্রোকার্বন অণু এবং পেট্রল হাইড্রোকার্বন একটি মিশ্রণ।|
• পেট্রল বেনজিনের রিং দিয়ে হাইড্রোকার্বন ধারণ করে। • স্বাভাবিকভাবেই, পেট্রলযুক্ত রাসায়নিক পদার্থ যেমন বাজিনের মতো থাকে। • অক্সাইন রেটিং বাড়ানোর জন্য বেনিন গ্যাসোলিনে যোগ করা হয়। প্রস্তাবিত |
