চেইন ড্রাইভ বনাম বেল্ট ড্রাইভ: চেন ড্রাইভ এবং বেল্ট ড্রাইভের মধ্যে পার্থক্য আলোচনা করা

চেইন ড্রাইভ বনাম বেল্ট ড্রাইভ

চেন ড্রাইভ এবং বেল্ট ড্রাইভ বিদ্যুৎ সংক্রমণে ব্যবহৃত দুটি পদ্ধতি। ক্র্যাঙ্কসাফ্ট বা এক্সেল দ্বারা সরবরাহিত টর্কে আকারে একটি ইঞ্জিন থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদিত অন্য ঘূর্ণায়মান শরীর যেমন চক্র বা বেল্ট বন্ধ লুপ ব্যবহার করে একটি অক্ষ বা চাকা হিসাবে স্থানান্তর করা হয়। এটি বিদ্যুত সংক্রমণ সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি এক।

চেইন ড্রাইভ সম্পর্কে আরো

বেশিরভাগ চেইন চালিত পদ্ধতিতে, বিদ্যুৎ একটি স্প্রেট গিয়ারের উপর দিয়ে যাওয়া ধাতু লাইনের তৈরি বেলন চেইন ব্যবহার করে বোঝায়। গিয়ারের দাঁত শিকলটির সংযোগে ছিদ্র করে। যখন গিয়ার ইঞ্জিন বা মোটর শক্তি থেকে মুখ ফিরিয়ে নেয় তখন শৃঙ্খলে অন্য প্রান্তে চালিত চাকাটি সরানো হয়। চেইন ড্রাইভ মোটর বাইসাইকেল, বাইসাইকেল এবং অন্যান্য ধরনের অটোমোবাইল ব্যবহার করা হয়।

পাওয়ার ট্রান্সমিশন চেইন বেলন চেইন, ইঞ্জিনিয়ারিং স্টিলের চেইন, নীরব শৃঙ্খল, বিচ্ছিন্ন চেইন, এবং অফসেট সাইডবার চেইন হিসাবে শ্রেণীভুক্ত করা যেতে পারে। নিম্নলিখিত কারণগুলির জন্য চেইন ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে সুবিধাজনক। চেইন ড্রাইভ sprocket দাঁত এবং চেইন মধ্যে কোন slippage আছে এবং চেইন প্রসারিত একটি উচ্চ ডিগ্রী flexure সঙ্গে সংক্ষিপ্ত। অতএব, চেইন ড্রাইভগুলি উচ্চ লোড অবস্থানে চালিত ড্রাইভ যন্ত্রের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

চেইন ড্রাইভের জীবনধারা উপাদান উপাদানের (উপযুক্ত আলগোরিদম) এবং তৈলাক্তকরণ (যেমন তেল বা গ্রীস) ব্যবহারের ক্ষমতা বেশি। চেইন ড্রাইভ চরম পরিস্থিতি এবং কঠোর পরিবেশে ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে অন্য সিস্টেমগুলি ব্যর্থ হতে পারে। মেটাল গঠন উচ্চ তাপমাত্রা এবং আর্দ্র অবস্থার প্রতিরোধ করার ক্ষমতা দেয়। এটি সিস্টেমে ময়লা, কাদা বা অন্যান্য দূষণকারীর উপস্থিতি দ্বারা প্রভাবিত হয় না; অতএব নির্ভরযোগ্য

রক্ষণাবেক্ষণের পরিপ্রেক্ষিতে, চেইন ড্রাইভের উপাদানগুলি যা খুব বেশি কাঁচামাল পরিষেবা প্রদানের প্রয়োজন হতে পারে এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে বিচ্ছিন্ন না করে সেটি প্রতিস্থাপিত হতে পারে।

চেইন ড্রাইভের অসুবিধা তাদের যথাযথ অপারেশন প্রক্রিয়া থেকে বাদ দেওয়া হয়। শৃঙ্খল ড্রাইভ বড় পরিমাণে গোলমাল উত্পাদন (কিন্তু নীরব শৃঙ্খল কম শব্দ উত্পাদন)। স্প্রাক্টগুলি লম্বা এবং স্প্রেকেটের যোগাযোগের পৃষ্ঠার পরিধানের ফলে প্রসারিত এবং বিকৃত হয়। চেইন এর নমনীয়তা শুধুমাত্র একটি সমতল সীমিত, এবং এটি শুধুমাত্র অপেক্ষাকৃত কম গতির মেশিনে ব্যবহার করা যাবে।

বেল্ট ড্রাইভ সম্পর্কে আরো

নমনীয় উপাদান থেকে তৈরি করা একটি লুপ এবং বিদ্যুত সংক্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয় সাধারণত একটি বেল্ট ড্রাইভ হিসাবে পরিচিত। বেল্টগুলি আপেক্ষিক গতি ট্র্যাকিং এবং মোশন (কনভেয়র বেল্ট) এর উৎস হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

একটি বেল্ট ব্যবস্থার অপারেশন দুই বা ততোধিক পাল্লিগুলির সাথে জড়িত থাকে যেখানে বেল্ট তাদের চারপাশে শক্তভাবে আবৃত থাকে এবং পাল্লাই ড্রাইভিং এবং চালিত পদ্ধতিতে সংযুক্ত থাকে। বেল্ট এর উপাদান নমনীয় প্রকৃতির কারণে, পাল্লি বিভিন্ন বিমান ঘোরানো এবং বিপরীত দিকের মধ্যে ঘোরানো ব্যবস্থা করা যেতে পারে।

নিম্নলিখিত সুবিধার কারণে বেল্ট ড্রাইভ পাওয়ার ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়াগুলির জন্য আদর্শ পছন্দ হয়ে উঠেছে। পাওয়ার ট্রান্সমিশন বেল্ট lubricated হয় না এবং রক্ষণাবেক্ষণ সংক্ষিপ্ত হয়। এটি একটি উচ্চ প্রসার্য শক্তি আছে এবং লোড মধ্যে আঘূর্ণ পরিবর্তন এবং vibrations বাঁধ প্রতিরোধ করতে পারে। অপারেশন মসৃণ এবং নীরব। পললেস স্প্রেকেট গিয়ারের তুলনায় উত্পাদন কম দামে, তাই সস্তা।

যদিও বেল্ট ড্রাইভের অনেক সুবিধা রয়েছে, তবে তাদের নিম্নোক্ত ত্রুটিগুলি রয়েছে। অবিচ্ছিন্ন লুপ বেল্ট ভাঙা যখন মেরামত করা যাবে না, এবং প্রতিস্থাপিত করতে হবে। এছাড়াও, লোড বা চাপে পরিবর্তনগুলি স্লিপেজ হতে পারে। তারা চরম পরিস্থিতিতে কাজ করতে পারে না কারণ উপাদান তাপমাত্রা সংবেদনশীল এবং আর্দ্রতা স্লিপেজ যার ফলে যোগাযোগ পৃষ্ঠ ঘর্ষণ হ্রাস। এছাড়াও, বেল্ট ড্রাইভের দৈর্ঘ্যকে সামঞ্জস্য করা যাবে না।

চেইন ড্রাইভ এবং বেল্ট ড্রাইভের মধ্যে পার্থক্য কি?

• বেল্ট ড্রাইভ পলিমারগুলি তৈরি করা হয়, এবং চেইন অ্যালিয়াদের তৈরি করা হয়।

• চেন ড্রাইভ উচ্চ তাপমাত্রা এবং আর্দ্র অবস্থার মধ্যে কাজ করতে পারে, কিন্তু বেল্ট ড্রাইভ করতে পারে না।

• বেল্ট ড্রাইভ লুব্রিকেট করা হয় না, যদিও চেইন ড্রাইভ লুব্রিকেট করা হয়।

• বেল্ট ড্রাইভ স্লিপেজ অতিক্রম করে, যদিও চেইন ড্রাইভের কোন স্লিপেজ নেই।

• চেইন ড্রাইভ sprocket ব্যবহার করে, যখন বেল্ট ড্রাইভ Sheaves (pulleys) ব্যবহার করে।

• চেইন ড্রাইভ উচ্চ লোডের অধীনে কাজ করতে পারে, যখন বেল্ট ড্রাইভ উচ্চ গতির অবস্থার অধীনে কাজ করতে পারে।

• বেল্ট ড্রাইভ নিঃশব্দ, চেইন ড্রাইভগুলি সওয়ার হয়।