চারটি স্ট্রোক এবং দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থকতা

চারটি স্ট্রোক বনাম দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন

উভয় গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন দুটি স্ট্রোক বা চার স্ট্রোক বিন্যাসে পাওয়া যায়। স্ট্রোক ইঞ্জিন এর ভিতরে পিস্টন আন্দোলন মানে। দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনে, প্রতিটি দিকের মধ্যে শুধুমাত্র একটি স্ট্রোক আছে। এটি একটি কম্প্রেশন স্ট্রোক পাশাপাশি একটি এক্সহোল স্ট্রোক আছে। যাইহোক, দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের মধ্যে অসদৃশ, চার স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি সংকোচনের, এক্সস্ট স্ট্রোক এবং প্রতিটি স্ট্রোকগুলির জন্য স্ট্রোক ফিরিয়ে দিচ্ছে। দুটি স্ট্রোক এবং চার স্ট্রোক ইঞ্জিন উভয় পদ্ধতি একই, কারণ তারা একটি ভোজনের, কম্প্রেশন, জ্বলন (শক্তি স্ট্রোক), এবং একটি নিষ্কাশন, ঘটনা আছে। প্রধান পার্থক্য হল, দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনে, এই সমস্ত 4 টি ঘটনা দুটি ঊর্ধ্বগামী স্ট্রোক এবং দুটি ডাউনওয়ার্ড স্ট্রোকগুলিতে ঘটে। কিন্তু 4 টি স্ট্রোক ইঞ্জিনে তারা আলাদা স্ট্রোকগুলিতে থাকে। মূলত, দুটি স্ট্রোক এবং চার স্ট্রোক ইঞ্জিন উভয় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন।

দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন

নামটি প্রস্তাব করা হয়েছে, প্রতি চক্রের মাত্র দুটি স্ট্রোক রয়েছে; দহন এবং ক্লান্তি সময় একটি স্ট্রোক, ভোজ্য এবং কম্প্রেশন এবং অন্যান্য সময় দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনে, এতে প্রবেশের জন্য ২ টি পোর্ট রয়েছে এবং এক্সহোলের উদ্দেশ্যে। এর অর্থ এটির কোনও ভালভ নেই যাতে চার স্ট্রোক ইঞ্জিনের তুলনায় এটি একটি সাধারণ কাঠামো। ভালভ ফাংশন পিস্টন এবং যারা 2 পোর্ট দ্বারা সম্পন্ন হয়। সাধারনত, দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি চেনইলে দেখা যায় কারণ এর সহজ কাঠামো। কারণ 4 স্ট্রোক ইঞ্জিনের মত, 2 স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি হালকা। এবং দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন প্রতিটি রেজল্যুশন আছে জ্বলন ঘটনা। এই কারণে এটি একটি উল্লেখযোগ্য শক্তি boost আছে। অতএব, এই দুটি কারণগুলি বিবেচনা করে এটি স্পষ্ট যে এটি একটি উচ্চ ক্ষমতা-থেকে-ওজন অনুপাত আছে। একই সময়ে, দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন কোনও অভিযোজনে ব্যবহার করা যেতে পারে কারণ এটি অয়েল স্যাম্পের অভাব রয়েছে। যদিও কঙ্কাল শাফট, সিলিন্ডার দেয়াল এবং সংযোগকারীগুলিকে লুব্রিকেট করার জন্য একটি ভাল তৈলাক্তকরণ সিস্টেম থাকা ভাল, দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলিতে উপযুক্ত তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা নেই। পরিবর্তে, তারা একটি জ্বালানী এবং একটি গ্যাস মিশ্রণ ব্যবহার অতএব, এটি আরো দূষণ উত্পন্ন করে যে। এবং দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের অধিকাংশই একটি দ্রুত পরিধান এবং একটি ছোট ইঞ্জিন জীবনের অভিজ্ঞতা। যাইহোক, দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন তার উচ্চ পারফরমেন্স এবং লাইটওয়েট কারণে বাজারে একটি ভাল নাম জিতেছে।

--২ ->

চারটি স্ট্রোক ইঞ্জিন

চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনের প্রতি চক্রের চারটি স্ট্রোক আছে এবং যারা এটাক, কম্প্রেশন, জ্বলন এবং এক্সহোল। চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, এটি ক্র্যাঙ্কসাফ্টের প্রতি দুই বারের জন্য স্পার্ক আছে। তাই, দুটি স্ট্রোকের দুটি ইঞ্জিন এবং সমান আকারের চারটি স্ট্রোকের তুলনা করলে, চার স্ট্রোক ইঞ্জিনটি দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন হিসাবে অর্ধেক শক্তিশালী। যাইহোক, চার স্ট্রোক ইঞ্জিন একটি সূক্ষ্ম lubricating সিস্টেম আছে।অতএব, তারা শেষ পর্যন্ত দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন উপরন্তু, গ্যাস ব্যবহার করে, চার স্ট্রোক ইঞ্জিন আরো দক্ষ। অতএব, দূষণ একটি ক্ষুদ্র পরিমাণে ঘটে সাধারণত, চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনের অনেক অংশে এটি আরও জটিল করে তোলে। একই সময়ে, এটি ভোজনের এবং নিষ্কাশন পদ্ধতির জন্য ভালভ আছে। যেহেতু এই ভালভ এবং ডেডিকেটেড ভোজন, কম্প্রেশন, শক্তি এবং এক্সহোল স্ট্রোক, জ্বালানী খরচ ভাল হচ্ছে। চার স্ট্রোক ইঞ্জিনে, এটি কম RPM এ আরও বেশি ঘূর্ণন সঁচারক বল তৈরি করে।

দুই স্ট্রোক এবং চার স্ট্রোক ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য কি? • চার স্ট্রোক ইঞ্জিন দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের চেয়ে আরও চলমান অংশ রয়েছে। • চার স্ট্রোক ইঞ্জিন 2 স্ট্রোক ইঞ্জিনের চেয়ে ভারী। • চার স্ট্রোক ইঞ্জিন আরো ব্যয়বহুল। • দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন চারটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি দূষণ সৃষ্টি করে। • দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের একটি lubricating সিস্টেম নেই কিন্তু চার স্ট্রোক আছে। • দুটি স্ট্রোকের কোন ভালভ নেই, কিন্তু চারটি স্ট্রোক আছে। • দুটি স্ট্রোকের চারটি স্ট্রোক ইঞ্জিনের চেয়ে ছোট ইঞ্জিন রয়েছে। • দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন চারটি স্ট্রোকের চেয়ে বেশি জ্বালানি ক্ষমতা খায়। • দুটি স্ট্রোকের চেয়ে চারটি স্ট্রোক কম দূষণ রয়েছে। • চার স্ট্রোক ইঞ্জিন উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত এবং উচ্চ তাপ দক্ষতা আছে। • দুটি স্ট্রোক ইঞ্জিন অনেক সহজ নকশা আছে।