কম Beams এবং উচ্চ beams মধ্যে পার্থক্য

কম beams বনাম উচ্চ বিমূর্তে ব্যবহৃত হয়

গাড়ি, বাস এবং ট্রাকের মতো মোটরগাড়িগুলিতে হেডল্যাম্প রয়েছে যা বাম্পার বা হুডের সাথে যুক্ত থাকে। এই বাতিগুলি রাস্তার দিকে তাকালে বা রাতে যখন ড্রাইভিং করে তখন ড্রাইভারকে আলোকিত করতে বা হালকা প্রদান করতে ব্যবহার করা হয় এবং সেখানে কম দৃশ্যমানতা থাকে।

হেডল্যাম্পগুলিও হেডলাইট হিসাবে পরিচিত হয় এবং উপরে উল্লিখিত বাইসাইকেলে এবং অন্যান্য যানবাহনগুলিতেও ব্যবহার করা যায়, যেমন ট্রেন এবং এ্যারোপ্লেন। যেহেতু রাতে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা খুবই সাধারণ, হেডল্যাম্পগুলি উল্লেখযোগ্য উন্নতি অর্জন করেছে যেহেতু তারা প্রথম দিকে 1 9 00-এর প্রথম দিকে চালু হয়েছিল।

হেডল্যাম্পগুলি কম মরীচি বা উচ্চ মরীচি হতে পারে। নিম্নমুখী শিরস্ত্রাণগুলি এমন একটি যন্ত্রকে সজ্জিত করে, যেখানে গাড়ীর ভিতরে অবস্থিত একটি লিভার ব্যবহার করে আলোর ডুবিয়ে দেওয়া যায়। এটি 19২4 সালে বিলকস বাল্বের বিকাশের দিকে পরিচালিত করেছে।

এটি প্রধান মরীচি হিসাবে উচ্চ মরীচি দিয়ে একটি একক বাল্ব এবং এটি একটি কম মরীচি। 1980 এর দশকের শেষের দিকে, ডিমের সুইচ বা ডুবানো পাদদেশ চালিত আধুনিক হেডল্যাম্পগুলি এখন বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত হয়।

তারা জোড়ায় তৈরি করা হয়, হুড়োহুড়ি বা গাড়ীর বাম্পারের উপর স্থাপিত, এবং একটি নিম্ন বিম এবং একটি উচ্চ মরীচি উভয় আছে। এটি প্রতিটি মরীচি জন্য একটি বাতি থাকতে পারে, বা এটি একাধিক ফাংশন সঙ্গে এক বাতি থাকতে পারে।

উচ্চ beams এছাড়াও প্রধান beams বা পূর্ণ beams বলা হয়। উজ্জ্বল প্রদক্ষিণকারীর প্রদক্ষিণ উজ্জ্বল হয় যা চালকের দূরত্বের দূরত্ব বাড়ানোর উদ্দেশ্যে করা হয়। এটি সরাসরি এগিয়ে এবং লক্ষ্যমাত্রা যদি রাস্তায় অন্য কোন গাড়ি নেই শুধুমাত্র কারণ ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত কারণ গ্লাস অন্যান্য ড্রাইভারের দৃষ্টি মেঘ করতে পারেন।

এছাড়াও, এই কারণে, একটি উচ্চ মরীচি কুয়াশা, বৃষ্টি অথবা বরফের জন্য উপযুক্ত নয়। এই ধরনের আবহাওয়ার সময় ড্রাইভার কম beams ব্যবহার করে যদি এটি প্রতিরোধ করা যেতে পারে, যা সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ এক।

একটি কম মরীচি একটি ডোবানো মরীচি বা মরীচি হিসাবে পরিচিত, এবং এটি প্রদান করা হালকা বন্টন সীমাবদ্ধ এবং অন্য ড্রাইভারদের ঝলসানো হয় না। রাস্তায় অন্যান্য যানবাহন বিশেষত আগমনের যানবাহন আছে যখন এটা ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।

কম beams ভাল দৃশ্যমানতা এবং কম একদৃষ্টি প্রদান নীচের দিকে বা sideward নির্দেশ করা হয়। কম beams দ্বারা সরবরাহিত আলো অন্য ড্রাইভারদের চোখ নির্দেশ করা হয় না।

ড্রাইভারদের অন্ধ করা থেকে ভুল দিকে হেডল্যাম্প প্রতিরোধ করার জন্য, বামপন্থী ট্র্যাফিকের দেশগুলিতে বাম দিকে ডুবিয়ে কম বীমযুক্ত শিরোনাম থাকে যখন ডানদিকের ট্র্যাফিকের দেশগুলিতে ডানদিকে ডুবতে কম মোম শিরস্ত্রাণ থাকে। একটি প্রজেক্টর-টাইপ হেডল্যাম্প বর্তমানে একটি বাম বা ডান ট্রাফিক মরীচিকা উভয় অনুমতি দেয় যে উপলব্ধ।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

1 কম বিম একটি হেডল্যাম্প যা হালকা বন্টন প্রদান করে যা অন্য ড্রাইভারের দিকে পরিচালিত সীমিত আলো সহ পর্যাপ্ত আলোকসজ্জা প্রদান করে, যখন উচ্চ মরীচি একটি হেডল্যাম্প হয় যা একটি উজ্জ্বল আলো প্রদান করে যা সরাসরি দৃষ্টিগোচর হয়, যা দূরত্বকে বড় করে তুলতে পারে।

2। যখন রাস্তায় অন্য যানবাহন থাকে তখন কম beams ব্যবহার করার জন্য উপযুক্ত হলে উচ্চ বিমাই ব্যবহার উপযোগী হয়।

3। কম beams ব্যবহার করার জন্য উপযুক্ত হেডল্যাম্প হয় উচ্চ মরীচি কুয়াশা, বৃষ্টি, এবং তুষার মধ্যে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়।