মাহিন্দ্র স্কর্পো ভলক্স এট এবং টয়োটা ইনোভাের মধ্যে পার্থক্য

Anonim

মাহিন্দ্রা স্কর্পো ভিএলএক্স এ টাটা ইনোভা বনাম

মাহিন্দ্রের স্কর্পো ভিক্স এ এবং টয়োটা এর ইনোভা ভারতে দুটি জনপ্রিয় চার চাকা ড্রাইভ। এই দুটি বিলাসবহুল যানবাহন অনেক সর্বশেষ প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে এবং সান্ত্বনা এবং নিরাপত্তা জন্য অগ্রাধিকার প্রদান যানবাহন সাবধানে ডিজাইন করা হয়েছে। মার্জিত বক্র ইনোভা এবং শক্তিশালী স্কর্পোও কিছু নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা বাজারের বাজারে তাদের পার্থক্য করে।

অভ্যন্তর:

ইনোভা - স্থানটির বহুমুখী ব্যবহার, কাঠের অস্থায়ীভাবে পরিকল্পিত উপকরণ প্যানেল, তিনটি সারিতে এসি ভেন্টগুলি (2 এবং 3 য় সারির জন্য স্বাধীন ভেন্ট), স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, বোতলের হোল্ডার প্রতি যাত্রীদের জন্য এটি পিছনে বড় পণ্যসম্ভার স্থান, দুই স্বন রঙের অভ্যন্তর, ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী, এবং সব জন্য অজ্ঞান সঙ্গে সূর্য visor আছে

স্কর্পো - কেন্দ্রীয় বেজেল, আইপি ও কনসোলটি পুরোপুরি পর্যাপ্ত সঞ্চয়স্থান, দুই টোন ফ্যাব্রিক সাজসজ্জা, আলোকিত মূল রিং, সামনে ড্যাশবোর্ডে অবস্থিত দূরবর্তী জ্বালানী ঢাকনাকারী, ব্লুটুথ যা আপনার স্টিয়ারিং চাকা এবং হাত বিনামূল্যে কল অনুমতি।

বহি:

ইনোভা - 3 ডি ফ্রন্ট গ্রিল, উচ্চতর মাল্টি রিফিলার হেডল্যাম্প, বৈদ্যুতিক চালিত ORVM, ফোগ আলো, পার্শ্ব সুরক্ষা ছাঁচনির্মাণ, স্বতন্ত্র রিয়ার সংমিশ্রণ ল্যাম্প, রিয়ার ওয়াইফার, পিচ টাইপ ডোর হ্যান্ডেল, বোনানেট সামনে (4420 মিমি), এবং খাদ চাকার ভাল দৃশ্যমানতা জন্য ঢাল।

স্কর্পো - আপনি লক হওয়ার পর কয়েক মিনিটের জন্য বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত ওআরভিএ (রিয়ার ভিউ মিরর ব্যতীত), রিয়ার ডিমিস্টার, রিয়ার ওয়াইফার, কুয়াশা বাতি, মাল্টি ফোকাল রিফেক্টর হেডল্যাম্প, হেডল্যাণ্ডের গ্লাভ, আলোকিত পাদদেশ, কঠিন শরীরের রক্ষার জন্য বাম্পার, পাশের প্রতিরক্ষামূলক cladding, সহজ খপ্পর দরজা হ্যান্ডেল, খাদ চাকার

এর ছাদে শীর্ষস্থানীয় বায়োডায়াদামি স্কি-র্যাকগুলি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য স্টোরেজের জন্য আরও জায়গা দেয়।

ইঞ্জিন:

ইনোভা - ভি ভিটি-ই (ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং-বুদ্ধি) পেট্রল ইঞ্জিন হচ্ছে জ্বালানি অর্থনীতি এবং কম নির্গমনের জন্য টয়োটা পুরস্কার বিজয়ী প্রযুক্তি। এর কার্যকরী এবং মাইলেজের জন্য ড্রপ এর সহগ 0. 0. 35। ডিজেল ইঞ্জিন টয়োটা হাইব্রিড সিস্টেম (টিএইচএস) সহ সাধারণ-রেল টার্বো ডিজেলস (সিআরডি -4 ডি) ব্যবহার করে।

স্কর্পোজি - এমহাক ইঞ্জিন সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিন প্রযুক্তি ব্যবহার করে। কিন্তু ইঞ্জিনটি ইনোভারের চেয়ে ২0% বেশি শক্তিশালী এবং ত্বরণ সহজলভ্য …

সান্ত্বনা

ইনোভা - পিছন পিছনে বেঞ্চ সীটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ পৃথক আসন। সমস্ত আসন সহচরী এবং বেঁধে আছে এবং আসনগুলি এগ্রোনোমিকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

স্কর্পোজি - 8 টি আসনধারী আসনগুলির মধ্যে মধ্যম সারির স্লাইডিং রয়েছে। প্রথম সারির আসনগুলির উপর ভিত্তি করে ব্যক্তিগত আড়াআড়ি, দ্বিতীয় সারির আসন এবং আসনগুলিতে কেন্দ্রীয় আর্মস্ট্রংটি এগ্রোনোমিকভাবে ডিজাইন করা হয়।

উভয় যানবাহন দ্বারা একই স্থগিতাদেশ প্রযুক্তি গ্রহণ করা হয়।

নিরাপত্তা

স্কর্পোও - ডুয়াল ফ্রিক এয়ারব্যাগে, এন্টি লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস), স্পিড অ্যালার্ট এবং ভয়েস সিস্টেম সহায়তা করে যদি দরজা বন্ধ না করা হয় বা সীট বেল্ট বন্ধ না হয়, তাহলে কী পয়েন্টে ক্রাম্পল অঞ্চল শোষিত হবে ব্লকভিশন হেডল্যাম্পগুলি রাতে ড্রাইভিংয়ের চাপ বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়, ব্লু ভিশন বাল্বগুলি ভাল দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করে, দুর্যোগের ক্ষেত্রে বেশিরভাগ প্রভাব, দরজাগুলোতে অলঙ্কৃত স্টিলের বার, অগ্নি প্রতিরোধী গৃহসজ্জার সামগ্রী, সংলগ্ন স্টিয়ারিং কলাম, শিশু সুরক্ষক লক, ব্লুভিজেন হেডল্যাম্প ডিজাইন করা হয়। অন্ধকার।

ইনোভা - টয়লেটের নিরাপত্তার মান অনুযায়ী মোটরসাইকেলটি তৈরি করা হয়েছে, যাত্রীদের জন্য তিন পয়েন্ট ইএলআর (ইমারজেন্সি লকিং রিটার্নকার) সিটিবলেটসহ যাত্রী বহনকারী এসআরএস এয়ারব্যাগে, যাত্রীদের জন্য বড় ডিস্ক ব্রেক, এন্টি- জরুরি অবস্থার মধ্যে ব্রেক ভাঙা সিস্টেম লক করা এবং চাকা লকিং, সংকুচিত স্টিয়ারিং কলাম, উচ্চ অনমনীয়তা ফ্রেম, পাশের দরজা প্রভাব beams, পিছন উইন্ডো defogger, চুরি প্রতিরোধকারী সিস্টেম, শিশু রক্ষাকারী লক এড়াতে লক ব্রেক সিস্টেম।

স্পিক স্কর্পো - ভলক্স এ ইনোভা ভি
কারিগর মাহিন্দ্র টয়োটা
ডিজাইন এসইভি সেডান
সামগ্রিকভাবে দৈর্ঘ্য 4, 430 মিমি 4, 580 মিমি
সামগ্রিক প্রস্থ 1, 817 মিমি 1, 755 মিমি
সামগ্রিক উচ্চতা 1, 975 মিমি 1, 770 মিমি
হুইল বেজ ২, 680 মিমি ২, 750 মিমি
স্থল ক্লিয়ারেন্স টিবিউ 176 মিমি
ফ্রন্ট ট্র্যাড টিবিউ 1510 মিমি
রিয়ার ট্র্যাড টিবিউ 1510 মিমি
কারব ওজন টিবি ইউ 1675 কেজি (ডিজেল) 1565 কেজি (পেট্রল)
মোট ওজন টিবি ইউ ২300 কেজি বা 22২0 কেজি (পেট্রল)
আসনবিন্যাস ক্ষমতা 7 বা 8 7 বা 8
ব্যাসার্ধের পরিবর্তন 5 6 মিটার 5 4 মিটার
জ্বালানি ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি 60 লিটার, ডিজেল 55 লিটার ডিজেল বা পেট্রল
ইঞ্জিন টাইপ 2 2 এল, 4-স্ট্রোক, 1২0২২ এমএওএক সিআরডি, টারবোকারগার, ইন্টারকোলার ডিઝલ: ২ কেডি-এফটিভি, 4 ইনলাইন সিলিন্ডার, 16 টি ভালভ ডিওএইচসি, টার্বোকারগার, ইন্টারকোলার

গ্যাসোলিন: 1TR-FE, 4 ইনলাইন সিলিন্ডার, 16 ভালভ ডিওএইচসি,

গ্যাসোলিন: ইএফআই (ইলেকট্রনিক ফিউলের ইনজেকশন) ইঞ্জিন বিভাজন ২, 179 সি সি

ডিজেল: ভিভিটি-ই

জ্বালানি সিস্টেম ২9494 cc গ্যাসোলিন: 1998 cc

সর্বোচ্চ শক্তি

121। 2PS @ 4, 000rpm ডিઝલ: 3600rpm গ্যাসোইন: 13২ পিপিএস @ 5600 RPM

সর্বোচ্চ টর্কে

২9 3 এ যান @ 1, 800-2, 800 আরপিএম ডিজেল: ২.4 4 @ 1400-3400 আরপিএম গ্যাসোলিন: 18. 5 কেজি @ 4000 রুপি

এমিশন

ভারত পর্যায় (বিএস) তৃতীয় বিএস < ট্রান্সমিশন প্রকার
6 গতি, স্বয়ংক্রিয় 5 গতি ম্যানুয়াল সাসপেনশন ফ্রন্ট
স্বাধীন, কুণ্ডলী বসন্ত, অ্যান্টি-রোল বার স্টেবিলাইজার, ডিল স্প্রিং সঙ্গে দ্বিগুণ হ্রাস সাসপেনশন রিয়ার
বহু লিংক, কুণ্ডলী বসন্ত চার লিংক, কুণ্ডলী বসন্ত ব্রেক - ফ্রন্ট
ডিস্ক ভ্যানিটিলেটেড ডিস্ক ব্রেক - রিয়ার
ড্রাম লিডিং-ট্রেইলিং ড্রাম টায়ারস 235/70 আর 16 টি, টিউবালি রেডিয়াল
২05/65 আর 15 টি টিউবাইলাইট রেডিয়ালস চাকার 16 ইঞ্চি
15 ইঞ্চি রিয়ার ভিউ মিরর স্বয়ংক্রিয়
স্বয়ংক্রিয় পাওয়ার স্টিয়ারিং, পাওয়ার লক্স, ফ্রন্ট ও রিয়ার পাওয়ার উইন্ডোজ স্ট্যান্ডার্ড
স্ট্যান্ডার্ড ফ্রন্ট ডগ আলো, সাইড ইমপ্যাক্ট beams স্ট্যান্ডার্ড
স্ট্যান্ডার্ড এয়ার কন্ডিশনার, হিটার স্ট্যান্ডার্ড
অটো কন্ট্রোল পার্কিং সেন্সর হ্যাঁ
হ্যাঁ অডিও ২ টি ডিএনএ AM / এফএম, সিডি প্লেয়ার, ব্লুটুথ, ফ্রন্ট / রিয়ার স্পিকার, ফ্রন্ট স্পিকার eters।
2 টি ডিআইএন এএম / এফএম, এমপি 3 এর সাথে সিডি প্লেয়ার, 6 স্পিকারের সাথে ঘূর্ণায়মান শব্দ, অন্যান্য অডিও কন্ট্রোল এবং স্টিয়ারিং হুইল উপর মিড সুইচ
স্টিয়ারিং হুইল নেভিগেশন অডিও কন্ট্রোল এবং মিড সুইচ TBU - আপডেট করা হবে