ওহব ও ওএইচসি এর মধ্যে পার্থক্য
ওহিব বনাম OHC
"OHV" শব্দটি "ওভারহেড ভালভ" এবং "ওহিস" -এর জন্য ব্যবহৃত সিলিন্ডারের হেড লেআউট বর্ণনা করে "ওভারহেড ক্যাম্সফট" "এই পদ আসলে একটি পিস্টন ইঞ্জিন এর সিলিন্ডার মাথা বিন্যাস বর্ণনা
ওহিভি
আজকের আধুনিক দিনের ইঞ্জিনগুলিতে একটি ওভারহেড ভালভ (ওহেভিউ) সিলিন্ডার প্রধান কনফিগারেশন ব্যবহৃত হয় যেখানে ভালভগুলি সিলিন্ডারের উপরে থাকে। এটি পুরানো ইঞ্জিনের থেকে ভিন্ন যেখানে ভালভগুলি আসলে সিলিন্ডারের পাশে ইনস্টল করা হয়েছিল। ওহেওয়ি ইঞ্জিনগুলি সিলিন্ডারের মাথা নীচের ক্যামশফ্ট রয়েছে যা সিলিন্ডারের মাথায় ভালভগুলি চালানোর জন্য উত্তাপক, রকার অস্ত্র এবং ধাক্কাগুলি ব্যবহার করে।
এই ধরনের সিলিন্ডারের প্রধান কনফিগারেশনের অন্য চরিত্রটি হল যে এটি OHC কনফিগারেশনের তুলনায় আরও কমপ্যাক্ট। তবে, ভালভ ট্রেনের বর্ধিত ওজনের কারণে ওহিস কনফিগারেশনের তুলনায় এটা কম দক্ষ।
ওহিসার
একটি ওহিসির সিহেঙ্কারের প্রধান ধরনের কনফিগারেশনের জন্য ধাক্কা এবং ওঠা বাহিনীর ওজন নেই। একটি ইঞ্জিনের ভালভ ট্রেনের মোট ভরের 15 থেকে 17 শতাংশ ধাক্কা এবং উত্তোলকগুলির মোট ভর। অতএব, এটি ইঞ্জিনের আউটপুটে একটি বড় পার্থক্য প্রদান করে। একটি ওএইচসি কনফিগারেশনে আরো ক্ষমতা crankshaft স্থানান্তর করা হয়। অন্য কথায়, একটি OHC কনফিগার করা ইঞ্জিন থেকে শক্তি OHV কনফিগার করা ইঞ্জিনের চেয়ে ভাল।
OHC সিলিন্ডার মাথার কনফিগারেশন দুই ধরনের হয়; এক এসওএইচসি (একক ওভারহেড ক্যামশফ্ট) এবং অন্যটি হলো ডিওএইচসি (ডাবল ওভারহেড ক্যামশফ্ট)। একটি এসএইচসিতে, প্রতিটি সিলিন্ডারের মাথায় একটি ক্যাম্সফট স্থাপন করা হয় যখন একটি ডিওএইচসিতে, প্রতিটি সিলিন্ডারের মাথায় দুটি ক্যামশাফ্ট ইনস্টল করা হয়। একটি SOHC সাধারণত সিলিন্ডার প্রতি দুটি ভালভ ব্যবহার করে যখন একটি DOHC প্রতি সিলিন্ডার প্রতি চার ভালভ ব্যবহার করে।
--২ ->সারসংক্ষেপ:
- "ওহেভি" অর্থ "ওভারহেড ভালভ" এবং "ওহিস" অর্থ সিলিন্ডারের মাথার "ওভারহেড ক্যামশফ্ট" কনফিগারেশন।
- ওহেভি একটি অধিক কম্প্যাক্ট ডিজাইন কিন্তু কম দক্ষ এবং একটি OHC তুলনায় পাওয়ার আউটপুট উচ্চ হয়।
- একটি OHC কনফিগারেশনের সাথে মোকাবেলা করার জন্য lifters এবং ধাক্কা rods আছে না এবং, তাই, ভালভ ট্রেন মোট ভর কম হয়। এটি একটি OHV কনফিগারেশনের চেয়ে আরও শক্তিশালী করে তোলে।
