এয়ারবাস এ 380 বনাম বোয়িং 787

এয়ারবাস এ 380

বোয়িং 787 ড্রিমলাইনার

বৈকল্পিক

এ 380-800

PAX

এ 380-800ফ (ফ্রাইটার)

787-8

PAX

787-9

PAX

সাধারণ

প্রস্তুতকর্তা

এয়ারবাস

বোয়িং বাণিজ্যিক বিমান

টাইপ করুন

ওয়াইড শরীর জেট বিমান ওয়াইড শরীরের জেট বিমানটি

কনফিগারেশন

ডাবল ডেক, ডাবল এক্সিলে

একক ডেক, ডাবল আইশেল

সংখ্যাটি নির্মিত

80

15

আদেশ

(জুলাই ২01২)

২57

520

339

ইউনিট খরচ

(২01২ সালে)

মার্কিন $ 389 9 মিলিয়ন

~ মার্কিন $ 350 মিলিয়ন

787-8: মার্কিন $ 206. 8 মিলিয়ন (2012)

787-9: মার্কিন $ 243. 6 মিলিয়ন (2012)

ক্ষমতা

ককপিট ক্রু

2

2

যাত্রী

ক্যাপাসিটি

সাধারণ কনফিগারেশন: 555

সর্বোচ্চ সম্ভাব্য: 853 (সকল পর্যটন শ্রেণী)

পণ্যসম্ভার / মালবাহী

২4২ (3-শ্রেণী)

264 (২-শ্রেণী)

250-290 (২-শ্রেণী)

280 (3-শ্রেণী)

সর্বোচ্চ

কার্গো ভলিউম

176 মিটার

3

1, 134 মিটার

3 ^{137 মিটার}

3 ^{17২ মিটার}

3 ^{পারফরমেন্স}

সর্বোচ্চ ^{ট্যাক্সি / রামপাল ওজন}

562, 000 কেজি

59২, 000 কেজি

228, 384 কেজি

228, 384 কেজি

সর্বোচ্চ

বন্ধ ওজন

(এমটিওও)

560, 000 কেজি

590, 000 কেজি

২২8, 000 কেজি

২51, 000 কেজি

সর্বোচ্চ

অবতরণ ওজন

386, 000 কেজি

427, 000 কেজি

172, 000 কেজি

193, 000 কেজি

সর্বোচ্চ শূন্য

জ্বালানি ওজন

361, 000 কেজি

40২, 000 কেজি

161, 000 কেজি

181, 000 কেজি সাধারণ অপারেটিং খালি ওজন

276, 800 কেজি

২5২, ২00 কেজি

110, 000 কেজি

115, 000 কেজি

সর্বোচ্চ

কাঠামোগত

পেলো বিজ্ঞাপন

149, 800 কেজি

89, 200 কেজি

টিবিডি (জুলাই ২01২)

টিবিডি (জুলাই ২01২)

সর্বোচ্চ

অপারেটিং গতি

ক্রুজ উচ্চতায়

ম্যাক 0. 89

(945 কিলোমিটার / ঘণ্টা, 510 নট)

ম্যাক 0. 85 (913 কিলোমিটার / ঘণ্টা, 490 নট)

সর্বোচ্চ

নকশা গতি

ক্রুজ উচ্চতায়

ম্যাক 0. 96

(1020 কিলোমিটার / ঘণ্টা, 551 নট)

ম্যাক 0। 89 (954 কিলোমিটার / ঘণ্টা, 515 টাট্টু)

এমটিওও / এলএএসএ

২, 750 মিটার

২, 900 মিটার

রেঞ্জ এ

নকশা লোড

15, 400 কিমি,

8, 300 ন্যামি

10, 400 কিমি

5,600 ন্যামি 14, 200-15, 200 কিলোমিটার

7, 650-8, 200 nmi

14, 800-15, 700 কিলোমিটার

8, 000-8, 500 nmi

সার্ভিস সেচের

13, 115 মিটার

13, 100 মিটার

মাত্রা

দৈর্ঘ্য

72 727 মিটার

62 8 মিটার

উইং স্প্যান

79 750 মিটার

60 0 মিটার

উচ্চতা

২4 09m

16। 9

বাহিরের বাইরের দিকে

প্রস্থ

7 14 মিটার

5 77 মিটার

বাহির বাইরের দিকে

উচ্চতা

8 41 মিটার

5 97 মিটার

সর্বোচ্চ কেবিন

প্রস্থ

প্রধান ডেক: 6. 54 মিটার

উচ্চ ডেক: 5. 80 মিটার

5 49 মিটার

কেবিনের দৈর্ঘ্য

প্রধান ডেক: 49. 9 মিটার

উচ্চ ডেক: 44. 93 মিটার

উইং এলাকা

845 মিটার

২

325 মিটার

2 < আকৃতি অনুপাত

7 5

উইং ঝড়ে ^{33 5 °}

32।2 ° ^wheelbase

33। 58 মি এবং 36. 85 মিঃ

২২ 78m

চাকা ট্র্যাক

12 46 m

9 8m

ইঞ্জিন এবং জ্বালানীর

সর্বোচ্চ জ্বালানি

ক্ষমতা

320, 000 এল

320, 000 এল

1২6, 9 ২0 এল

138, 700 এল

না: এর ইঞ্জিন

4

2

ইঞ্জিন

রোলস-রয়স

ট্রেন্ট 970 ও 972

রোলস-রয়স

ট্রেন্ট 977

জেনারেল ইলেকট্রিক জেন করুন

ইঞ্জিন অ্যালায়েন্স জিপি 7270

ইঞ্জিন অ্যালায়েন্স GP7277

রোলস-রয়স

ট্রেন্ট 1000

সর্বোচ্চ

ইঞ্জিন থ্রাস্ট

ট্রেন্ট -970: 310 কেএন

ট্রেন্ট -972: 320 কেএন

জিপি 7270: 363 কেএন

ট্রেন্ট 977: 340 কেএন

জিপি 7270: 340 কেএন

জিএনএক্স: ২80 কেএন

ট্রেন্ট 1000: 320 কেএন

এয়ারবাস এ 380 বায়িং 787

• এ 380- 800 একটি ডাবল ডেক, একক আইজেল বিমান এবং বোয়িং 787 একটি একক আইশেল, টুইন আইজেল বিমান।

• A380 B-787 এর চেয়ে বেশি ওজন নিয়ে নিতে পারে, তবে B787 এর উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা আছে।

• A380 এর 4 টি টারবপ্রপ ইঞ্জিন আছে, তবে B787 এর দুটি টিবারোপ্প ইঞ্জিন রয়েছে।

• বেশিরভাগ A380 আরআর ট্রেন্ট 900 সিরিজ ইঞ্জিন ব্যবহার করে, আর B-787 আরআর 1000 সিরিজ ইঞ্জিন ব্যবহার করে।

• A380 শরীরের মাত্র 20% তার ওজন এর কম্পোজিট আছে, তবে B-787 এর 50% কম্পোজিট।

• A380 একটি মালবাহী ধরন সঙ্গে উত্পাদিত হয়, এবং B-787 শুধুমাত্র যাত্রী এয়ারক্রাফট হিসাবে উত্পাদিত।