দীনার ও সফটেলের মধ্যে পার্থক্য

ডাইনা বনাম সোফলেইল

শিখেছিলেন প্রাচীন মানুষ যেমন ঘোড়া, গরু, হাতি এবং গাধার মতো প্রাণীদের উপর প্রাণপণ করেছিলেন অথবা ঘোরাফেরা করেছিলেন অন্যান্য স্থানে চলে যান। সময়ের সাথে সাথে জাহাজ, কার, এয়ারপ্লেস, ট্রেন এবং মোটরসাইকেল যেমন যান্ত্রিক যন্ত্রে নির্মাণ করা শিখেছে।

মোটরসাইকেলগুলিও মোটরবাইক, বাইক বা চক্র হিসাবে পরিচিত। তারা দুই চাকার মোটর গাড়িগুলি যেগুলি ক্রমবর্ধমান ট্রাফিক এবং রেসিংয়ের মধ্যে নেভিগেট করার উপযোগী। তারা তাদের সর্বাধিক জনসাধারণের কারনে তাদের সর্বাধিক প্রচলিত গাড়িগুলির অধিকাংশই ব্যবহৃত হয়।

মোটরসাইকেলের সবচেয়ে জনপ্রিয় নির্মাতারা হলেন হারলে-ডেভিডসন বা হারলে। এটি বিংশ শতাব্দীর প্রথম দিকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং অন্যান্য মোটরসাইকেল নির্মাতাদের কাছ থেকে গ্রেট ডিপ্রেশন এবং কঠোর প্রতিযোগিতা থেকে বেঁচে গেছে।

বিশিষ্ট ডিজাইন এবং কাস্টমাইজেশনের সাথে এটি তার হেভিওয়েট মোটরসাইকেলের জন্য পরিচিত। এটি বিভিন্ন সুন্দর ক্লাসিক নকশা যেমন:

1957 সাল থেকে উত্পাদিত এবং ভি-টুইন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ক্রীড়াচক্র, পাঁচটি গতি থাকে, উভয় চাকাগুলিতে রাবারের বিচ্ছিন্নতা কমে যায়, এবং জলবাহী শক শোষক হ্রাস করে।

ভি-টুইন রেসিং স্ট্রিট কাস্টম (ভিআরএসসি) যা 2001 সাল থেকে তৈরি একটি ক্রুজার মোটরসাইকেল; একটি 60 ডিগ্রী ভি-টুইন ইঞ্জিন আছে সামনে সামনে বরং সীট নিচে অবস্থিত জ্বালানী ট্যাংক।

পর্যটন যা তিনটি মডেলের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য নিয়ে গঠিত, যেমন: ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, অ্যান্টি-লক ব্রেক, এবং স্টিরিও সিস্টেম।

কাস্টম ভেহিকল অপারেশনস (সিভিও) যা ইয়েল-ইনজেক্টেড 1800 সিসি স্কিমমান ইগল টুইন ক্যাম 110 ইঞ্জিনকে সমন্বিত করে।

তিন চাকার মোটরসাইকেল যা টিকিট।

ডিজাইন যা ইগল ভি-টুইন ইঞ্জিন দ্বারা পরিচালিত হয়, একটি স্ব-সমন্বয়কারী ভারী-শুল্ক ছোঁ, ছয়টি গতির ক্রুজার ড্রাইভ ট্রান্সমিশন, 16 ইঞ্চি ফান চাকার কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম এবং প্রিমিয়াম সাসপেনশন রয়েছে।

সফ্টাইল যা তার পিছন সাসপেনশন সিস্টেমে স্প্রিং বা শক শোষক রাখে যা এটির নীচে লুকানো আছে। এটি প্রথমটি 1984 সালে মুক্তি পায়। এটি ডায়না মডেলের ব্যবহৃত নিয়মিত সংস্করণের পরিবর্তে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ টুইন ক্যাম ইঞ্জিন সংস্করণ ব্যবহার করে।

দিনা এবং সফটাইল উভয়ই সাইকেল চালাতে এবং প্রচুর জিনিসপত্র সরবরাহ করার জন্য মহান বাইক রয়েছে, তবে সফটাইলের আরও কিছু আছে। দীনার একটি রাবার মাউন্ট ইঞ্জিন আছে এবং শক শোষকগুলি সফটেলের মত অসম্পূর্ণ। Dyna আরো সুষম এবং কোণে তৈরীর এবং ট্র্যাফিক চালনা সেরা। এটি দুটি মানুষ আপ riding করার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত হয় এবং কেবলমাত্র এক রাইডার বা হালকা লোডের জন্য সoftাইল সেরা। এটি Softail তুলনায় কম খরচ যেকোনো মডেল কিনতে গেলে একদম বাইক চালানো যায়, উভয় সাইকেল দ্রুত, কার্যকরী এবং যাত্রায় মজা।

সারসংক্ষেপ:

1। Dyna একটি হার্লি-ডেভিডসন মোটরসাইকেল যা একটি ইগল ভি-টুইন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত এবং যখন সফটাইল একটি Harley-2 হয়।ডেভিডসন মোটরসাইকেল একটি counterbalanced twin cam engine দ্বারা পরিচালিত হয়।

3। Dyna সফটেলের চেয়ে ভাল কোণকে পরিচালনা করে।

4। Dyna এর শক শোষক উন্মুক্ত হয় যখন Softail এর শক শোষক লুকানো হয়।

5। Dyna দুটি মানুষ অশ্বারোহণ জন্য উপযুক্ত হয়, যখন সফটাইল না।

6। Dyna তুলনায় Softail আরো ব্যয়বহুল।

7। Dyna তুলনায় Softail আরো আনুষাঙ্গিক উপলব্ধ আছে।