এক্সস্ট এবং মাফলারের মধ্যে পার্থক্য: এক্সস্ট বনাম মফ্লেয়ার
এক্সামস্ট বাম মাফলার
কোন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন জ্বলন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাস ব্যবহার করে। জ্বলনের উপজাতগুলি পরিবেশের জন্য বিষাক্ত এবং ক্ষতিকারক এবং স্পষ্টত যাত্রীদের জন্যও। অতএব, ক্ষতিকারক প্রভাব কমানোর জন্য একটি নিয়ন্ত্রিত আউটপুট সঙ্গে নির্গত করা হবে। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে আরেকটি সমস্যা হল গোলমাল। ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত গোলটির প্রভাব কমিয়ে আনার জন্য মিফলার ব্যবহার করা হয়।
এক্সস্ট
একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে জ্বলনের পরে প্যাচিং এবং অতিরিক্ত উপাদানগুলি ব্যবহৃত হয় যা গ্লাসকে নির্দেশ করে। এক্সস্ট সিস্টেম হিসাবে পরিচিত। একটি নিষ্কাশন সিস্টেম প্রধান উপাদান সিলিন্ডার মাথা এবং এক্সহোল ম্যানিফোল্ডার, নিষ্কাশন পাইপ, ক্যাপিটালিক converters, mufflers, রেশনিটর এবং পুচ্ছ নল হয়।
সিলিন্ডারের মাথায় নিঃশব্দে বহুবিধ বিস্ফোরিত হয়। এটি সাধারণত একটি একক টুকরা বা কঠিন ঢালাই লোহা গঠিত দুই টুকরা কম্পোনেন্ট হয়। এটি নিষ্কাশন স্ট্রোক এ সিলিন্ডার থেকে নিষ্কাশন গ্যাস সংগ্রহ করে এবং ইঞ্জিন বাইরে নেতৃস্থানীয় নিষ্কাশন পাইপ এটি নির্দেশ। নিঃসরণ মেইনফোল তাপমাত্রা খুব বেশি; অতএব, তাপ নিরোধক আগত উপাদান রক্ষা করার জন্য প্রয়োগ করা হয়। পাম্পের ফলে ক্যাপিটালিক কনভার্টারগুলিতে গ্যাস উৎপন্ন হয়, যা তুলনামূলক পরিবেশ বান্ধব যৌগগুলির মধ্যে বিষাক্ত উপজাতসমূহকে ভেঙ্গে ফেলে। উদাহরণস্বরূপ, অকারণ হাইড্রোকার্বন কার্বন ডাই অক্সাইড গ্যাস এবং জলীয় বাষ্পে রূপান্তরিত হয়।
তারপর পাইপ নিঃশব্দ গ্যাস মফ্লেয়ার মধ্যে নির্দেশ; মাফলারের ফাংশন নীচের আলোচনা করা হয়। মাফলার থেকে, গ্যাস রেসিয়েটারের মধ্যে নির্দেশিত হয় যা আরও শব্দ শোষণ করে। পরিশেষে, লেজ পাইপ বায়ুমণ্ডলে নিষ্কাশন গ্যাস উত্তোলন।
মাফলার
ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি গোলমাল কমাতে মফ্লেয়ার একটি ক্লোজমেন্ট সিস্টেম যা কম্পোজিশন গ্যাসের বাইরের বাহিরে প্রেরিত হয়। মাফলার, যেহেতু সিলেনজার নামে পরিচিত, একটি আগ্নেয়াস্ত্রের শব্দ কমাতে ব্যবহৃত দমনকারীর একই কার্যকারিতা।
শব্দের ধ্বনিত শব্দটি ব্যবহার করে ইঞ্জিনের শব্দ চাপ কমিয়ে আনা হয়। অভ্যন্তরীণভাবে, একটি মফ্লেয়ার চেম্বারস, পার্টিশন, লওভার টিউব এবং কঠিন টিউবগুলির মাধ্যমে গাসগুলি পাস করার জন্য তৈরি একটি ডিম্বাকৃতি। বিভাজন, চেম্বার এবং টিউবগুলির নকশার ইঞ্জিন দ্বারা সৃষ্ট গোলকের ফ্রিকোয়েন্সি উপর নির্ভর করে। কম ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ মফ্লেয়ার মধ্যে বন্ধ চেম্বার দ্বারা হ্রাস করা হয় যা কুশন হিসাবে কাজ করে, এবং Hemholtz tuners হিসাবে পরিচিত। ছোট প্রস্থ / ব্যাস সঙ্গে চেম্বার বৃহৎ চেম্বার মধ্যে গাস নির্দেশ এবং প্রক্রিয়া উচ্চ ধ্বস শব্দ গোলমাল নিম্নগামী
বিভিন্ন যানবাহন দ্বারা উত্পন্ন শব্দগুলি ভিন্ন, যেহেতু ইঞ্জিন থেকে গোলমাল কমানোর জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। মফ্লেয়ারের অসুবিধা এই যে এক্সস্ট সিস্টেমের শেষে ব্যাক চাপ জোন তৈরি করে। এটি ইঞ্জিন দক্ষতা প্রভাবিত / হ্রাস
বাম মাফ্লার নির্গত
• এক্সস্ট সিস্টেম হল এমন উপাদানের সংগ্রহ যা নিঃসৃত ক্ষতিকারক প্রভাবগুলির সাথে বায়ুমণ্ডলের গ্যাস নিষ্কাশন করা হয়।
• মাফলারটি নিষ্কাশন পদ্ধতির অবিচ্ছেদ্য অংশ, এবং এটি ইঞ্জিনের শব্দ স্তরকে হ্রাস করে।
