নিয়মিত এবং প্রিমিয়াম গ্যাসের মধ্যে পার্থক্য

নিয়মিত বনাম প্রিমিয়াম গ্যাস

অনেকের কাছে প্রশ্ন করা হচ্ছে, "আপনি কেন প্রতি পয়সা খরচ করছেন? " ভাল, তবে উত্তর হবে হ্যাঁ. কিন্তু এই কিছু জন্য ঠিক আছে। এই ধারণার বাকি জন্য সম্পূর্ণ সত্য নয়। গুরুতর অর্থনৈতিক সঙ্কটের সময়ে এবং দ্রুততর গ্যাসের দাম বৃদ্ধির সময়, এটি আসলে আপনার গ্যাসের বিকল্প পুনর্বিবেচনা করা এবং আরও ব্যয়বহুল বিকল্পে স্যুইচ করার মত বুদ্ধিমান হতে পারে।

নিয়মিত বনাম প্রিমিয়াম গ্যাসের বিতর্কের মধ্যে, একটি সত্য সবসময়ই একটি সত্য হিসাবে থাকবে - নিয়মিত গ্যাসের চেয়ে প্রিমিয়াম গ্যাস অপ্রতুল। তাই কেন প্রিমিয়াম গ্যাস বেশি ব্যয়বহুল হয়, আসলে, দুটি গ্যাসের প্রভাবে প্রায় একই পরিমাণ শক্তি ব্রিটিশ তাপ ইউনিট / গ্যালন = প্রায় 111, 400?

কৌতুকটি হলো আজকের বেশিরভাগ অটোরোজ ইঞ্জিন ব্যবহার করছে যা নিয়মিত মধ্য-সীমার ওকটেন রেটিংগুলির প্রয়োজন। সুতরাং ওকটাঙ্কের রেটিংগুলি কি, এবং কেন উচ্চ অক্টেন রেটিংগুলির সাথে গ্যাস কম অক্টেনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হয়ে যায়? শুরু করার জন্য, ওকটেনের রেটিংটি কীভাবে দাঁত বাঁধতে বাধা দেয় তা হল একটি নির্দিষ্ট ধরনের জ্বালানী। গ্যাস ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেশনকে বিপর্যস্ত করার ফলে সাধারণত ইঞ্জিনের ঝাঁকুনি (কোনও ভাল জিনিস নয়) হয় যখন জ্বলন চেম্বারের খুব বেশি ইগনিশন ঘটতে থাকে। রেটিং উচ্চতর, আরো কার্যকর একটি knock এড়ানো জ্বালানী হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিয়মিত গ্যাস সাধারণত একটি 87 octane রেটিং আছে। মিড-অক্টেন রেটিং গ্যাসটি 89 তে স্কোর করা হয় যখন প্রিমিয়ামের প্রকার 93 বা তারও বেশি স্থানে রেট করা হয়। যাইহোক, এক অবশ্যই যে অনেক ইঞ্জিন আজ সন্নিবেশ দ্বারা এড়াতে সেন্সর দিয়ে ইতিমধ্যে নির্মিত হয় জানা আবশ্যক।

এর মানে হল যে নিয়মিত গ্যাস ব্যবহার করে এটি একটি সাধারণ গাড়ী ঠিক পুরোপুরি চালানো হবে। গাড়ির জন্য উচ্চ অক্টেন প্রিমিয়াম গ্যাসের সুইচ করার জন্য সত্যিই কোনও প্রয়োজন নেই যার জন্য কম ওকটেন গ্যাস এবং ধীরগতির জ্বলন প্রয়োজন। উচ্চতর ওপেন প্রিমিয়াম গ্যাস ব্যবহার করে শুধুমাত্র উচ্চতর কর্মক্ষমতা অটোমোবাইল চালানোর প্রয়োজন হয় কারণ তাদের স্বতন্ত্রভাবে ডিজাইন করা হাই-কম্প্রেশন ইঞ্জিনগুলি। টানা প্রকারের গাড়িগুলিও প্রিমিয়াম গ্যাসের ব্যবহার থেকে উপকৃত হতে পারে। উপায় দ্বারা, অধিকাংশ গাড়ী ম্যানুয়াল আপনি ব্যবহার করতে হবে কি ধরনের গ্যাস রাষ্ট্র বলুন।

শেষ পর্যন্ত, কেউ বিশ্বাস করে যে প্রিমিয়াম গ্যাসে নিয়মিত গ্যাসের চেয়ে বেশি ডিটারজেন্টের উপস্থিতি রয়েছে। এই প্রিমিয়াম গ্যাস ব্যবহারকারীদের জন্য বাকি কম অবশিষ্টাংশ মানে যাইহোক, এটিও আবিষ্কৃত হয়েছে যে বেশিরভাগ সরকার ইতিমধ্যে পেট্রল থেকে প্রয়োজনীয় ডিটারজেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে। অতএব, নিয়মিত পেট্রল ইতিমধ্যেই আপনার ইঞ্জিন "পরিষ্কার" যথেষ্ট পরিপাটী আছে। এটা কিছু প্রিমিয়াম গ্যাস অতিরিক্ত ডিটারজেন্ট যে তাদের আপনার ইঞ্জিন আরও ভাল পরিষ্কার সঙ্গে মিশ্রিত করা হয়েছে। যদি আপনি এই বিশ্বাস করেন, তারপর দামের সত্ত্বেও প্রিমিয়াম গ্যাসের জন্য যাচ্ছেন, এটি আপনার জন্য ভাল পছন্দ।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

1 প্রিমিয়াম গ্যাস নিয়মিত গ্যাসের তুলনায় pricier।

2। প্রিমিয়াম গ্যাসের নিয়মিত গ্যাসের তুলনায় উচ্চতর ওপেন রেটিং রয়েছে।

3। প্রিমিয়াম গ্যাস উচ্চ-পারফরম্যান্স ক্লাস এবং হাই-কম্প্রেশন কারের জন্য আদর্শ এবং মাঝারি ধরনের গাড়িগুলি নিয়মিত অন্যান্য নিয়মিত নিয়মিত গ্যাসের জন্য ভাল।

4। প্রিমিয়াম গ্যাস নিয়মিত গ্যাসের চেয়ে বেশি ডিটারজেন্ট (যে ইঞ্জিনটি পরিষ্কার করতে পরিবেশন করে) আছে বলে বিশ্বাস করে।