ট্রাফিক শপিং বনাম পুলিশিং

ট্র্যাফিক শপিং বনাম পুলিশিং

ট্র্যাফিক পুলিশিং এবং ট্র্যাফিক রূপান্তর দুটি অনুরূপ পন্থা একটি নেটওয়ার্ক থেকে অন্য ট্র্যাফিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রিত এটি নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে তৈরি ট্র্যাফিক চুক্তির সাথে সম্পৃক্ত করা হয়। ট্রাফিক কন্ট্রাক্ট দুটি নেটওয়ার্ক মধ্যে তৈরি একটি চুক্তি হয়। এটি ট্র্যাফিকের ধরনের ট্র্যাফিক এবং ট্র্যাফিকের কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে, যেমন ব্যান্ডউইথ এবং সার্ভিস অফ কোয়ালিটি। ট্র্যাফিক প্রকৌশল মধ্যে, উভয় ট্র্যাফিক রূপান্তর এবং পুলিশিং ব্যাপকভাবে পরিষেবা প্রদানের একটি পদ্ধতি হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং সাধারণত নেটওয়ার্ক প্রান্তে প্রয়োগ করা হয়, কিন্তু ট্রাফিক উৎস এ প্রয়োগ করা যেতে পারে।

ট্রাফিক পুলিশিং কি?

ট্রাফিক পুলিশিং হচ্ছে নেটওয়ার্কের মধ্যে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের প্রক্রিয়া এবং সম্মত ট্রাফিক প্যারামিটারগুলির সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য পদক্ষেপ গ্রহণ করা। এটি মূলত ডেটা প্রবাহের পরিমাপ করে এবং প্রতিটি প্যাকেট নিরীক্ষণ করে এবং যখন একটি লঙ্ঘন পাওয়া যায় তখন এটি কেবল প্যাকেটটি ড্রপ করে। এটি একটি নির্দিষ্ট স্তরের conformance (এছাড়াও বলা হয় রঙ) সঙ্গে প্রতিটি প্যাকেট চিহ্নিত করে। এই ধারাবাহিক প্রক্রিয়াটি একাধিক অগ্রাধিকার পর্যায়ে প্রতিটি ইন্টারফেসে প্রেরিত বা প্রাপ্ত ট্র্যাফিকের সর্বাধিক হার নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করে। এই সার্ভিসগুলির ক্লাস হিসাবেও পরিচিত।

--২ ->

একটি নেটওয়ার্কের বিভিন্ন পর্যায়ে পুলিশি ব্যবস্থা করা হয়; এটি উভয় পোর্ট স্তরে বা ইথারনেট পরিষেবা বা একটি নির্দিষ্ট শ্রেণী পরিষেবার জন্য করা যেতে পারে। ট্র্যাফিক পুলিশিং ট্র্যাফিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য "টোকেন বালতি" অ্যালগরিদম নামে একটি বিশেষ অ্যালগরিদম ব্যবহার করে। এটি একটি নির্দিষ্ট সময় একটি ইন্টারফেসের জন্য অনুমোদিত সর্বাধিক ট্র্যাফিক রেট নিয়ন্ত্রণের জন্য উন্নত একটি ব্যাপক গাণিতিক মডেল। এর দুটি মৌলিক উপাদান আছে।

1) টোকেন: এক নেটওয়ার্কের থেকে অন্য একটি বিট নির্দিষ্ট বিট পাঠানোর অনুমতির প্রতিনিধিত্ব করে।

2) বালতি: এক সময়ে নির্দিষ্ট সংখ্যক টোকেন রাখা ব্যবহৃত হয়।

নেটওয়ার্কে অপারেটিং সিস্টেম চালানো একটি নির্দিষ্ট হারে টোকেনগুলিকে বালতিতে রাখে। প্রতিটি প্যাকেটটি নেটওয়ার্কে প্রবেশ করে তার পকেটের আকার অনুযায়ী বালতি থেকে টোকেনগুলি গ্রহণ করে যখন এটি অন্য নেটওয়ার্কের কাছে পাঠানো হয়। যখন বালতি পূর্ণ হয়, তখন সদ্য আসছে টোকেনগুলি প্রত্যাখ্যান করা হবে। এই প্রত্যাখ্যাত টোকেনগুলি ভবিষ্যতে প্যাকেটগুলির জন্য উপলব্ধ নেই। সমস্ত টোকেন ট্র্যাফিক চুক্তিতে সংজ্ঞায়িত সর্বোচ্চ ট্রান্সমিশন হারের ভিত্তিতে উত্পন্ন হয়। উপলব্ধ টোকেনের সংখ্যা প্যাকেট ডেটা নেটওয়ার্কের উপর ট্রান্সমিশন জন্য নির্বাচিত প্যাকেট সংখ্যা নির্ধারণ করে।

ট্রাফিক পুলিশিংয়ের জন্য ট্র্যাফিক একক হারের রঙ মার্কার, ট্র্যাফিক পুলিশিংয়ের জন্য দ্বি-হারের তিনটি রঙের মার্কার, শতাংশ ভিত্তিক পুলিশিং ইত্যাদির জন্য পুলিশি ব্যবস্থা উন্নত করার জন্য বিভিন্ন ট্র্যাফিক পুলিশিং ব্যবস্থা রয়েছে।

ট্র্যাফিক শিফিং কি?

ট্র্যাফিক রূপান্তর একটি ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্টের জন্য ব্যবহৃত একটি কৌশল যা পছন্দসই ট্রাফিক ডেটা প্রোফাইলের সাথে নিশ্চিত করার জন্য কিছু বা সমস্ত প্যাকগুলি বিলম্বিত করে। প্রকৃতপক্ষে এটি একটি নির্দিষ্ট হারের সীমা, যা সংশোধন মোডে IP প্যাকেটগুলির নজরদারি এবং রাইটিং দ্বারা কাজ করে এমন অনেক পরামিতি অনুযায়ী যা আগে থেকেই কনফিগার করা যেতে পারে। সুতরাং, এটি একটি নির্দিষ্ট নীতি বাস্তবায়নের জন্য অনুমতি দেয় যা লিগ্যাসি পদ্ধতিতে পরিবর্তিত হয় যার মধ্যে তথ্যটি সংক্রমণের জন্য সারিবদ্ধ।

মূলত, ট্র্যাফিক দুই ধরণের নীতির ভিত্তিতে কাজ করে। প্রথমটি হচ্ছে ট্রাফিক সীমাবদ্ধতাগুলির উপর ভিত্তি করে ব্যান্ডউইথ সীমাবদ্ধতা প্রয়োগ করা এবং তারপর ব্যান্ডউইথের নিম্ন চাহিদা থাকলে পরে তাদের পাঠানোর জন্য প্যাকেটগুলি সারাইয়ের মাধ্যমে। দ্বিতীয় নীতি প্যাকেট ড্রাফ্ট পূর্ণ হয় যখন প্যাকেট ড্রপ দ্বারা। এখানে, বাদ দেওয়া প্যাকেটটি সেই প্যাকেটগুলি থেকে নির্বাচিত, যা "জ্যাম" তৈরির জন্য দায়ী। একইভাবে, ট্র্যাফিক পুলিশিংয়ের ক্ষেত্রে, ট্র্যাফিককেও অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। বিপরীতে, অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ পছন্দ অনুযায়ী ট্র্যাফিককে অগ্রাধিকার প্রদান করে। যখন উচ্চতর অগ্রাধিকারের ট্র্যাফিক বড় পরিমাণে বৃদ্ধি পায়, যখন একটি যোগাযোগ লাইন পূর্ণ হয়, উচ্চ অগ্রাধিকারের ট্র্যাফিকের সুযোগ দেওয়ার জন্য নিম্ন অগ্রাধিকারের ট্র্যাফিক সাময়িকভাবে কিছু সময়ের জন্য সীমিত হয়।

এই টাস্ক সাধারণত একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ট্র্যাফিক (ট্র্যাফিক চুক্তির ট্র্যাফিকের গ্যারান্টিযুক্ত পরিমাণ) হিসাবে উচ্চতর অগ্রাধিকারের ট্র্যাফিক এবং ট্র্যাফিক ট্র্যাফিক যা এই অন্যান্য ট্র্যাফিকের সাথে একই অগ্রাধিকার হিসাবে সীমা অতিক্রম করে চলা দ্বারা প্রয়োগ করা হয়, তারপর অপ্রচলিত ট্র্যাফিক বাকি যা।

ট্র্যাফিকের অগ্রাধিকার নির্ধারণের উপর ভিত্তি করে সঠিক ট্র্যাফিক ট্রান্সফারের নির্ণয় করার সময় সাধারনত, ভাল ট্র্যাফিক শিপাররা প্রচুর পরিমাণে তথ্য জমা দেয় না। বরং তারা প্রথমে অগ্রাধিকারের ট্র্যাফিক পরিমাণ পরিমাপ করার চেষ্টা করে এবং এর উপর ভিত্তি করে তারা অ-অগ্রাধিকার ট্রাফিককে সীমাবদ্ধভাবে সীমাবদ্ধ করে দেয়। এভাবে, এটি অগ্রাধিকারের ট্র্যাফিকের মধ্যবর্তী সময়ে ব্যাহত হবে না।

ট্র্যাফিক পুলিশিং বাই শিফিং

• উভয় ট্র্যাফিক পুলিশিং এবং তাদের অপারেশন জন্য একটি টোকেন বোতল প্রক্রিয়া ব্যবহার করে।

• ট্রাফিক পুলিশিং একটি ইন্টারফেসে ইনবাউন্ড বা আউটবাউন্ড ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহার করা হয়, তবে ট্র্যাফিক রূপান্তরটি শুধুমাত্র আউটবাউন্ড ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

• উভয় ট্র্যাফিক পুলিশিং এবং তাদের অপারেশন জন্য একটি টোকেন বালতি প্রক্রিয়া ব্যবহার রুপায়ণ।

• ট্রাফিক পুলিশিং একটি ইন্টারফেসে ইনবাউন্ড বা আউটবাউন্ড ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে ট্র্যাফিক শিফট শুধুমাত্র বহির্মুখী ট্র্যাফিকের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

• উভয় পদ্ধতিতে, ডাটা ট্রান্সমিশন হার এবং পরিমাপের পরিমাপের প্রয়োজন এবং ট্র্যাফিক চুক্তি অনুযায়ী নির্ধারিত ট্র্যাফিকের উপর ভিত্তি করে ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন।

• পুলিশিভাবে, ট্র্যাফিক বিস্ফোরণ ঘটায়, যদিও ট্র্যাফিক আকারে একটি স্মুথেড প্যাকেট আউটপুট হার প্রদান করে।

• শিফিং কিউইং সমর্থন করে এবং বিলম্বিত প্যাকেটগুলি বাফারের জন্য যথেষ্ট মেমরি প্রদান করে, তবে পুলিশি

• পলিসিটি না থাকলেও বিলম্বিত প্যাকেটগুলির যে কোনও সংখ্যার পরবর্তী ট্রান্সফারের জন্য ট্র্যাফিক রূপান্তর করার জন্য একটি বিশেষ সময়সূচী ফাংশন প্রয়োজন।

• আকারের আকারে, টোকেন মান প্রতি সেকেন্ডে বিট কনফিগার করা হয়, অথচ বাইপাইটি বাইটে কনফিগার করা হয়েছে।

• ট্র্যাফিক আকারে আবর্তন বিলম্বিত হওয়ার কারণ; বিশেষ করে খুব দীর্ঘ লাইন তৈরি করে, যদিও পুলিশিং প্যাকেট ড্রপ করে আউটপুট প্যাকেট রেট নিয়ন্ত্রণ করে। এটি প্যাকেট সারি দ্বারা সৃষ্ট বিলম্ব বিলম্বিত করে।

• ট্র্যাফিক আকারে, টোকেন মান প্রতি সেকেন্ডে বিট হিসাবে কনফিগার করা হয়, তবে পুলিশিংয়ে এটি বাইটে প্রতি সেকেন্ড হিসাবে কনফিগার করা হয়।