সিভিটি এবং এসটিআই মধ্যে পার্থক্য

সিভিক বনাম এসটিআই

হন্ডা সিভিক এবং সুবারা এসটিআই হল সবচেয়ে জনপ্রিয় দুটি গাড়ি, বিশেষতঃ তরুণ প্রজন্ম. যদিও তারা উভয়ই ভাল দেখায় এবং ভাল কাজ করে, তাদের প্রতিটিতে তাদের নিজস্ব পার্থক্য রয়েছে যা অনেকগুলি সম্ভাব্য ক্রেতাদের অন্যের পরিবর্তে এক ক্রয় করার কারণ হিসেবে বিবেচিত হতে পারে। এখানে হন্ডা সিভিক এবং সুবর্ণ এসটিআই এর মধ্যে কিছু পার্থক্য রয়েছে।

এই দুটি গাড়ি দুটি ভিন্ন গাড়ি কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়, অন্যতম প্রধান পার্থক্য হলো তাদের ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন লেআউট। হন্ডা সিভিকের ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন লেআউট একটি ফ্রন্ট চাকা মোটর গাড়ির হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা বর্তমানে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন লেআউট। ইঞ্জিন থেকে আসার টর্কে গাড়িটির দুটি সামনে চাকার মধ্যে বিতরণ করা হয়, তাই যখনই গাড়িটি চলছে তার দিকনির্দেশনা পরিবর্তন করতে হবে, হন্ডা সিভিকের মত গাড়িগুলি কেবল সামনে চাকার ব্যবহার করে। সুবারু STI এর ক্ষেত্রে, এটি একটি চার চাকার ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন লেআউট ডিজাইন ব্যবহার করে। এছাড়াও একটি অল হুইল ড্রাইভ হিসাবে অন্যদের দ্বারা উল্লেখ করা হয়, সুবারু এসটিআই একটি ড্রাইভ্রেইন দিয়ে সজ্জিত করা হয় যা গাড়ীর চারটি চাকার একই সময়ে ইঞ্জিন থেকে টর্চ শক্তি পেতে পারে। এই ক্ষেত্রে হচ্ছে, চার-চাকা ড্রাইভ ড্রাইভারকে বিভিন্ন সড়ক পৃষ্ঠতলের উপর আরো নিয়ন্ত্রণ ও স্থিতিশীলতা প্রদান করে "একটি নির্দিষ্ট প্লাসের সাথে যখন সামনে চাকা চালিত গাড়ির তুলনায়, যেমন হন্ডা সিভিক।

--২ ->

হন্ডা সিভিক এবং সুবারু এসটিআই এর মধ্যে অন্যতম পার্থক্য হল তাদের ইঞ্জিন ডিজাইন। হন্ডা সিভিক একটি বিপরীত ইঞ্জিন ব্যবহার করে। ইঞ্জিন নকশা এই ধরনের একটি পূর্ব-পশ্চিম ইঞ্জিন নকশা বলা হয়, কারণ ক্র্যাঁকশাফ্টের অবস্থান যা গাড়ির পুরো দৈর্ঘ্য আপেক্ষিক পার্শ্ব-পাশ পাশাপাশি হয়। অন্যদিকে, সুবারু এসটিআই এর ইঞ্জিন নকশা একটি অনুদৈর্ঘ্য ইঞ্জিন বলা হয়। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন এর crankshaft পুরো গাড়ির দীর্ঘ অক্ষ বরাবর অবস্থিত। এই ধরনের ইঞ্জিন নকশা এছাড়াও একটি সামনে ব্যাক ইঞ্জিন নকশা বলা হয় কেন কারণ।

উভয় হন্ডা সিভিক এবং সুবারু এসটিআই ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। আরও বেশি 'স্টিক শিপিং' ড্রাইভিং হিসাবে পরিচিত, এই ধরণের ট্রান্সমিশন একটি চালক-চালিত ক্লাচ ব্যবহার করে যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে গাড়ীর ট্রান্সমিশন পর্যন্ত স্থানান্তর করা হয়। যে উপরে, হন্ডা সিভিক এছাড়াও স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন আছে মডেল সঙ্গে সম্ভাব্য গাড়ী মালিকদের সরবরাহ করে। এই সুবিধা হল হন্ডা সিভিক সুবারু এসটিআই এর উপরে রয়েছে, যা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলির সাথে মডেলগুলি প্রদান করে না। নাম হিসাবে বোঝা যায়, আপনি ড্রাইভ হিসাবে এই ধরনের সংক্রমণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

1 উভয় হন্ডা সিভিক এবং সুবর্ণ এসটিআই ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। যাইহোক, এটি হন্ডা সিভিক যেগুলি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলির মডেলগুলির সাথে সম্ভাব্য গাড়ী মালিকদের সরবরাহ করে।

2। হন্ডা সিভিক একটি সামনে চাকা ড্রাইভ গাড়ির। সুবারু এসটিআই একটি চার চাকার ড্রাইভ গাড়ির হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

3। সুবারু এসটিআই একটি অনুদৈর্ঘ্য ইঞ্জিন নকশা আছে, যখন হন্ডা সিভিক একটি বিপরীত ইঞ্জিন ডিজাইন আছে।