ডিজেল ইঞ্জিন এবং পেট্রল ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য

ডিজিটাল ইঞ্জিন বনাম পেট্রল ইঞ্জিন

ডিজেল ও পেট্রোল বর্তমানে আমরা স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রধান ইঞ্জিন এবং উভয়ই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন। ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন সম্পর্কে অনেক বিতর্ক এবং তলোয়ার আছে, উভয় সুবিধা এবং অসুবিধাও রয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিন একটি কম্প্রেশন ইগনিশন প্রযুক্তি ব্যবহার করে ইন্ধন জ্বালান। যে, একটি ডিজেল ইঞ্জিনে, জ্বালানি একটি খুব উচ্চ চাপ কম্প্রেশন চেম্বার মধ্যে ইনজেকশনের হয় এবং এটি কম্প্রেশন চেম্বার মধ্যে সংকুচিত হয়। তারপর ইগনিশন স্থান নিতে হবে। যাইহোক, ডিজেল ইঞ্জিনের বিপরীতে, পেট্রোল ইঞ্জিনের একটি স্পার্ক ইগনিশন প্রযুক্তি নামে একটি ভিন্ন প্রযুক্তি রয়েছে। এটি একটি স্পার্ক প্লাগ আছে, এবং প্রতিটি কম্প্রেশন স্ট্রোক পরে, স্পার্ক ইগনিশন ঘটবে। ডিজেল ইঞ্জিন পেট্রল ইঞ্জিনের চেয়ে 30% কম জ্বালানি ব্যবহার করে যাতে এটি অস্বাস্থ্যকর নির্গমন কমানো যায়। যাইহোক, ডিজেল বায়ুতে স্থগিত ডিজেল ইঞ্জিন থেকে নির্গত কঠিন কণার দৃষ্টিকোণ থেকে ডিজেল বেশি বিপজ্জনক। এটি আমাদের শ্বাসযন্ত্রের সমস্যাগুলির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে কারণ এটি আমাদের ফুসফুসে জমা হওয়ার প্রবণতা রয়েছে। পেট্রল ইঞ্জিনের মসৃণতা একটি শক্তিশালী সুবিধা, যা মানুষের দ্বারা পছন্দ হয়। একইভাবে, ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করলেও উভয় পক্ষ এবং উপকার হয়।

ডিজেল ইঞ্জিন

ডিজেল ইঞ্জিন একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যা জ্বালানি হিসাবে ডিজেল ব্যবহার করে। ডিজেল ইঞ্জিন খুব দক্ষ। ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বলন প্রক্রিয়াটি একটি ভিন্ন প্রযুক্তি অনুসরণ করে। এটা বায়ু লাগে, যা 200 বার পর্যন্ত সংকুচিত এবং সম্প্রসারণ স্ট্রোক এ বাতাসে ইনজেকশনের ইঞ্জিন হয়। উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রা সঙ্গে, একটি অটো ইগনিশন সঞ্চালিত হয়। অতএব, ডিজেল ইঞ্জিন একটি স্পার্ক প্লাগ প্রয়োজন নেই। অতএব, কোন স্পার্ক প্লাগ সম্পর্কিত ইঞ্জিন সমস্যার যেহেতু এর কোনো নির্দিষ্ট ইগনিশন সিস্টেম নেই, জটিলতা হ্রাস করা হয়েছে।

--২ ->

ডিজেল ইঞ্জিনের একটি খুব উচ্চ তাপ দক্ষতা এবং উচ্চতর কম্প্রেশন অনুপাত। এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা কঠিন, কারণ এই উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত অতিক্রম করতে বৃহত্তর ক্র্যাংকারিং প্রচেষ্টা প্রয়োজন। এটি একটি উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল থেকে, কিছু ভারী লোড সহজেই টানা যাবে। আরেকটি সুবিধা হচ্ছে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সহজেই টর্চার্চার হতে পারে, কারণ ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে কোন জ্বালানী নেই। এই কারণে, কোনও সমস্যা তৈরি না করেই টার্বোকারগার্কে যতটা বাতাস লাগে ততটা চুইংগাম করতে পারে। যাইহোক, ডিজেল ইঞ্জিন noisier এবং ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন, কিন্তু ডিজেল অন্যান্য জ্বালানি তুলনায় সস্তা।

পেট্রল ইঞ্জিন

পেট্রল ইঞ্জিন একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যা জ্বালানি হিসেবে পেট্রোল ব্যবহার করে। এটি জ্বালানী ও বায়ুর মিশ্রণের একটি ভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে। এটি একটি জ্বলন প্রক্রিয়া শুরু একটি স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে। পেট্রোল ইঞ্জিনে, ইম্প্লন এবং বায়ু কম্প্রেশন প্রক্রিয়া আগে প্রাক মিশ্র হয়।এটি একটি স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন প্রক্রিয়া মসৃণ হয়। অতএব, একটি পেট্রোল গাড়ি ড্রাইভিং আমাদের একটি সুন্দর অভিজ্ঞতা দেয়। পেট্রল ব্যবহার করার প্রধান সুবিধা হল, অন্য কোনও জ্বালানি থেকে সস্তা। উপরন্তু, ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় পেট্রল ইঞ্জিনগুলি হালকা। তবে পেট্রল ইঞ্জিনে মাইলেজটি তুলনামূলকভাবে কম। তাছাড়া, পেট্রোল ইঞ্জিনে আগুনের ঝুঁকি বেশি দেখা যায়। লোড কমে গেলে, পেট্রল ইঞ্জিন অনেক ভাল কারণ এটি ভাল জ্বালানী এবং বায়ু মেশানো। <ডিজেল ইঞ্জিন এবং পেট্রোল ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য কি?

• ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে পেট্রল ইঞ্জিনগুলি হালকা।

• ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল।

• ডিজেল পেট্রোলের তুলনায় সস্তা।

• ডিজেল ইঞ্জিনের ভাল জ্বালানী দক্ষতা আছে।

• ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় উচ্চ ঘূর্ণায়মান।

• পেট্রল ইঞ্জিনগুলি জ্বালানিতে জ্বলানোর জন্য একটি স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করে কিন্তু ডিজেল ইঞ্জিন না।

• ডিজেল ইঞ্জিন আরো সহজেই টর্চো চার্জ করতে পারে।

• ডিজেল ইঞ্জিন পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় নোয়িশাইজ।

• পেট্রল ইঞ্জিন অটো চক্র এবং ডিজেল ইঞ্জিনে ডিজেল ইঞ্জিনে কাজ করে।

• ডিজেল ইঞ্জিন পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।