হর্সপার বনাম ব্রেক হর্সপাওয়ার

হর্সপাওয়ার বনাম ব্রেক হর্স পাওয়ার

হর্সপাওয়ার শক্তি পরিমাপের একটি ইউনিট, যা কাজ সম্পন্ন করার সময় হার। শব্দটি 18 শতকের শেষের দিকে স্টিম ইঞ্জিনের উৎপাদনের একটি রেফারেন্স হিসাবে স্কটল্যান্ডের প্রকৌশলী জেমস ওয়াট দ্বারা গঠিত হয়, তবে পরবর্তীতে ইঞ্জিনের আউটপুট পাওয়ার, টারবাইন, বৈদ্যুতিক মোটর এবং অন্যান্য যন্ত্রপাতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত হয়।

অশ্বশক্তি সম্পর্কে আরো

অশ্বশক্তি ইউনিট অনেক সংজ্ঞা এবং অঞ্চলের অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়; এটি একটি অস্পষ্ট ইউনিট হিসাবে গণ্য করা হয়।

যান্ত্রিক অশ্বশক্তি, এছাড়াও সাম্রাজ্যিক হর্সপশ্চিস্ট হিসাবে পরিচিত হয় প্রতি সেকেন্ডে 550 ফুট-পাউন্ড যা প্রায় 745 হিসাবে একই। SI একক মধ্যে 7 ওয়াট। ইলেকট্রিক মোটর রেটিং জন্য ব্যবহৃত অশ্বশক্তি ইউনিট 746 ওয়াট সমান। বাষ্প বয়লারের জন্য ব্যবহৃত অশ্বশক্তি ইউনিটটি বয়লার হর্সপাওয়ার হিসাবে পরিচিত এবং এটি 34 এর সমতুল্য। 5 পাউন্ড পানি প্রতি ঘন্টায় ২1২ ডিগ্রী ফারেনহাইটে বা 9 809 ওয়াট।

--২ ->

মেট্রিক অশ্বশক্তি প্রতি সেকেন্ডে 75 কেজিফ-মি হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়, যা প্রায় 735. 499 ওয়াটের মত।

সাধারণ অর্থে, অশ্বশক্তি একটি ইঞ্জিন থেকে ব্যবহারযোগ্য কাজ আউটপুট হিসাবে পাস শক্তি পরিমাণ।

ব্রেক হর্স পাওয়ার সম্পর্কে আরো

গিয়ারবক্স, ডিফারেনশিয়াল, পার্শ্বাবস্থা, ওয়াটার পাম্প এবং অন্যান্য উপাদান যেমন ঘূর্ণমান এক্সহোল্ট সিস্টেম, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ইত্যাদি কারণে ঘর্ষণ এবং অন্যান্য কারনে ইঞ্জিনের উৎপাদিত শক্তি হ্রাস করে। ব্রেক অশ্বশক্তি (বিএইচপি) উপরে উল্লেখিত উপাদানগুলির মধ্যে ক্ষতি করার আগে একটি ইঞ্জিন শক্তি পরিমাপ। ডিভাইসটি ইঞ্জিনটি লোড করতে এবং এটি একটি পছন্দসই RPM এ বজায় রাখার জন্য ব্যবহার করা হয় ব্রেক হিসাবে পরিচিত।

ইঞ্জিন পরীক্ষা করার পরে, আউটপুট ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং ঘূর্ণনশীল গতি ব্রেক হর্স পাওয়ার মূল্যায়ন মাপা হয়। ইঞ্জিনের আউটপুট শাফটের সাথে সংযুক্ত De Prony ব্রেক ব্যবহার করে ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স পরামিতিগুলি পরিমাপ করা হয়। সম্প্রতি, একটি ডি Prony ব্রেক এর পরিবর্তে একটি ইঞ্জিন dynamometer ব্যবহার করা হয়। যদিও ড্রাইভিং চাকার সরবরাহকৃত আউটপুট পাওয়ারটি ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশাফ্টের সর্বদা বিদ্যুৎ উৎপাদনের তুলনায় কম, চ্যাসি ডাইনামিকometer পরিমাপ ইঞ্জিনের প্রকৃত হর্সপোভারের একটি ইঙ্গিত হয়, অক্জিলিয়ারী উপাদানগুলিতে ক্ষতির পরে অশ্বশক্তি।

হর্স পাওয়ার এবং ব্রেক হর্স পাওয়ার মধ্যে পার্থক্য কি?

• হর্সপাওয়ার মেশিনের টার্মিনাল উপাদানগুলিতে একটি ইঞ্জিনের ব্যবহারযোগ্য শক্তি / কাজের আউটপুট রেটিং, যেমন একটি গাড়ির ড্রাইভিং চাকার পাওয়ার হিসাবে।

• ব্রেক অশ্বশক্তি পরবর্তী উপাদান এবং অপারেশন ক্ষতি আগে crankshaft এ শক্তি আউটপুট বোঝায়।