জেট ইঞ্জিন এবং রকেট ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য

জেট ইঞ্জিন বনাম রকেট ইঞ্জিন

জেট এবং রকেট ইঞ্জিনগুলি নিউটনের তৃতীয় আইন ভিত্তিক প্রতিক্রিয়া ইঞ্জিন। রকেট ইঞ্জিনটি একটি জেট ইঞ্জিন যা দুটি মধ্যে কয়েকটি নির্দিষ্ট বৈচিত্র। ইঞ্জিনের নিঃসরণের গতি থেকে দুটোই জোরে জোরে আসে। একটি রকেট ইঞ্জিন এর নিষ্কাশন অগ্রভাগ এর গলা কাছাকাছি সোনালী গতি পৌঁছে, এবং অগ্রভাগ মধ্যে এক্সপ্রেস আরও গতি বহন করে, হাইডসননিক নিষ্কাশন নিষ্কাশন বিমান প্রদান। জেট ইঞ্জিন দহন জন্য বায়ু এবং জ্বালানী ব্যবহার করে, এবং সাবসনিক বা সোনি গতিতে কাজ করে। জেট ইঞ্জিন শুধুমাত্র বায়ুমণ্ডলে কাজ করে, যদিও রকেট ভ্যাকুয়াম এবং বায়ুমণ্ডলে কাজ করতে পারে। জেট ইঞ্জিন বায়ুমণ্ডল থেকে দহন জন্য অক্সিজেন নিতে কিন্তু রকেট তাদের নিজস্ব অক্সিজেন আছে।

রকেট ইঞ্জিন

একটি রকেট ইঞ্জিন, বা কেবল "রকেট," একটি প্রকারের জেট ইঞ্জিন যা প্রলিপ্ত ভর ব্যবহার করে, যা উচ্চ গতির প্রোটেস্টিক জেট গঠন করার জন্য চাপযুক্ত গ্যাস উৎপন্ন করে যা পরিচালিত হয় রকেট ইঞ্জিনে জোর দিতে একটি অগ্রভাগের মাধ্যমে। তাদের মধ্যে বেশিরভাগই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং জেট গঠন করার জন্য বহিরাগত উপকরণ ব্যবহার করার পরিবর্তে আইসি ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন ব্যবহার করে। রকেট ইঞ্জিনগুলি থেকে জেটগুলির সর্বাধিক এক্সহোল বেগ হচ্ছে।

--২ ->

রকেট ইঞ্জিনের প্রধান কার্যকরী তিনটি প্রধান উপাদান বিভক্ত করা হয় এবং ব্যবহৃত প্রপেলারের সাথে সামান্য পার্থক্য করা হয়। প্রথমটি হল প্রজেক্টর জ্বলন বা হিটিং, যা নিষ্কাশন গ্যাস উৎপন্ন করে, দ্বিতীয়টি হচ্ছে সুপারসনিক প্রপোলিং অগ্রভাগের মাধ্যমে এটি প্রবাহিত করে, যা গ্যাসের তাপ শক্তি ব্যবহার করে উচ্চ গতিতে নিষ্কাশন গ্যাসকে দ্রুত গতিতে সাহায্য করে। তারপর ইঞ্জিন বিপরীত দিক ধাক্কা হয়, নিষ্কাশন প্রবাহ প্রতিক্রিয়া হিসাবে। এই উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপ উপর ভিত্তি করে ভাল thermodynamic দক্ষতা দেয়। এটি কারণ উচ্চ তাপমাত্রায় সোনার গতি খুব খুব বেশী। সোনালী বেগটি মোটামুটি আনুপাতিক তাপমাত্রার বর্গক্ষেত্রের সমানুপাতিক।

রকেট ইঞ্জিনের নির্মাণ প্রপেনাল্ট ব্যবহারের ধরন নির্ভর করে। অনেক ইঞ্জিনগুলি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, যা জ্বালানী এবং অক্সিডাইজিং উপাদানসমূহের মিশ্রণের প্রজেক্টের জনসাধারণ, অথবা কঠিন এবং তরল বা বায়বীয় প্রোটেক্টরের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে। অন্য ধরনের একটি তাপ এক্সচেঞ্জার মাধ্যমে একটি উচ্চ শক্তি শক্তি উত্স ব্যবহার করে রাসায়নিক বিশৃঙ্খল প্রতিক্রিয়া ভর গরম করা হয়।

জেট ইঞ্জিন

জেট ইঞ্জিনটি অনেকগুলি ফ্যান, কম্প্রেসার, জগাখিচুড়ি, টারবাইন, মিশুক এবং অগ্রভাগের মতো। ড্রাইভিং ব্যবস্থার সাথে এই অংশগুলির প্রাপ্যতা এবং বিন্যাসটি বিভিন্ন ধরনের জেট ইঞ্জিন প্রদান করে। ইঞ্জিন বায়ু শুকিয়ে ফেলে এবং সংকোচকারী এটিকে সংকুচিত করে। তারপর সংকুচিত এবং উত্তপ্ত বায়ুটি কব্জারের কাছে পাঠানো হয় এবং জ্বালানিতে মেশা এবং বার্ন করে।ইঞ্জিনটি চালানোর জন্য তীব্রতা তৈরি করার জন্য নিষ্কাশনটি টারবাইনে প্রেরণ করা হয়।

জেট ইঞ্জিনগুলি পাওয়া যায় এমন ধরনের: রামজেট, টার্বোজেট, টারবফ্যান, টর্বসোপপ এবং টার্বো শাফট। সমস্ত ইঞ্জিন অপারেশন প্রিন্সিপাল নিম্নলিখিত ব্যতিক্রম সঙ্গে অনুরূপ। Turbofan মধ্যে, সংকুচিত হাওয়া একটি অংশ সরাসরি টারবাইন থেকে খাওয়ানো হয়। যদিও এটি তরঙ্গদৈর্ঘ্য থেকে নিষ্কাশন হিসাবে উত্তপ্ত নয়, এটি একটি উচ্চ ভর বায়ু বহন করে এবং এইভাবে, মোট ঘনত্বের একটি বড় অংশে অবদান রাখে টর্পরোপপ এবং টার্বোফ্যানের মধ্যে, প্রবর্তক দ্বারা প্রবর্তন করা হয়। টার্বো ফ্যানের মধ্যে, একটি প্রযোজক দ্বারা মোট জোড় উত্পাদিত হয়, আমরা হেলিকপ্টারে এটি দেখতে পারি।

জেট ইঞ্জিন বনাম রকেট ইঞ্জিন - রকেটগুলি ব্যবহার করা হয় spacecrafts এবং missiles। - জেট ব্যবহার প্রধানত পরিবহন শিল্পের মধ্যে এবং সামরিক বিমান, বিমান, উচ্চ গতির গাড়ি, নৌকা এবং জাহাজের সাথে পাওয়া যেতে পারে। অন্যান্য ব্যবহার ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র এবং অজ্ঞানহীন এরিয়াল যানবাহন (ইউএই) মধ্যে আছে। - রকেট ইঞ্জিনটি জেটে কম দক্ষ শক্তি। - জেট ইঞ্জিনের তুলনায় রকেট ইঞ্জিনগুলির সাথে শূন্য দূষণ বেশি। - জেট ইঞ্জিন রকেট ইঞ্জিনের জন্য আরও জটিল।