বাষ্প ইঞ্জিন এবং বাষ্প টারবাইনের মধ্যে পার্থক্য

বাষ্প ইঞ্জিন বনাম বীমার টারবাইন

যদিও, বাষ্প ইঞ্জিন এবং বাষ্প টারবাইনটি বৃহৎ স্বল্প ব্যবহার করে ক্ষমতার জন্য বাষ্পের বাষ্পীভবনের তাপ, প্রধান পার্থক্য হচ্ছে শক্তি চক্রের প্রতি মিনিটে সর্বাধিক বিপ্লব যা উভয়ই প্রদান করতে পারে। প্রতি মিনিটে চক্র সংখ্যাের জন্য একটি সীমা আছে যা তার ডিজাইনের অন্তর্গত একটি বাষ্প চালিত পার্সিয়েন্ট পিস্টন সরবরাহ করতে পারে।

ইঞ্জিনগুলিতে বাষ্প ইঞ্জিন সাধারণত সাধারণত দুটি ডাইমেনশন পিস্টন থাকে যা উভয় মুখেই বাষ্পে জমা হয়। পিস্টন একটি ক্রস হেড সঙ্গে সংযুক্ত পিস্টন যষ্টি সঙ্গে সমর্থিত। ক্রস মাথা আরও একটি সংযুক্তি দ্বারা ভালভ নিয়ন্ত্রণ যষ্টি সংযুক্ত করা হয়। ভালভগুলি বাষ্প সরবরাহের জন্য, সেইসাথে, ব্যবহৃত বাষ্প নিঃসৃত জন্য পারস্পরিক পিস্টন দ্বারা উত্পন্ন ইঞ্জিন শক্তি একটি ঘূর্ণমান গতি রূপান্তরিত এবং চাকার চালানো ড্রাইভ rods এবং জোড় রড যা স্থানান্তরিত হয়।

টারবাইনগুলিতে, ভাঁজ প্রবাহের সাথে ঘূর্ণনশীল আন্দোলনের জন্য স্টেলে ভ্যান ডিজাইন রয়েছে। এটি তিনটি প্রধান প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সনাক্ত করা সম্ভব, যা বাষ্প ইঞ্জিনগুলির জন্য বাষ্প টারবাইনকে আরও দক্ষ করে তোলে। তারা বাষ্প প্রবাহ নির্দেশনা, স্টার্ফের বৈশিষ্ট্যগুলি যা টারবাইন ভ্যান তৈরিতে ব্যবহৃত হয় এবং "সুপারক্রিটিকাল বাষ্প" উৎপাদন পদ্ধতি।

বহিঃপ্রবাহ প্রবাহের পুরোনো প্রযুক্তির তুলনায় বাষ্প প্রবাহ দিক এবং প্রবাহের প্যাটার্নের জন্য ব্যবহার করা আধুনিক প্রযুক্তিটি আরও উন্নত। একটি কোণে ব্লেড সঙ্গে সরাসরি হিট প্রবর্তন একটি সামান্য বা প্রায় কোনও প্রতিরোধী উত্পাদন করে যে টারবাইন ফলক এর ঘূর্ণমান আন্দোলন যাও বাষ্প সর্বাধিক শক্তি দেয়।

সুপারক্রিটিক্যাল বাষ্প সাধারণ বায়াম চাপের দ্বারা উত্পাদিত হয় যেমন, বাষ্পের পানির অণুগুলি একটি বিন্দু থেকে বাধ্য হয় যে এটি আবার তরল মত হয়ে যায়, আবার গ্যাসের বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রাখা; এই স্বাভাবিক গরম বাষ্প তুলনায় চমৎকার শক্তি দক্ষতা আছে।

এই দুটি প্রযুক্তিগত অগ্রগতিগুলি ভ্যানগুলি তৈরির জন্য উচ্চ মানের স্টিল ব্যবহারের মাধ্যমে উপলব্ধি করা হয়েছে। তাই, টর্নেডোগুলি অনেক উচ্চ গতিতে চালানো সম্ভব ছিল যা সুপারিটারিক্যাল বাষ্পের উচ্চ চাপকে একই রকম শক্তির জন্য প্রথাগত বাষ্প শক্তি হিসাবে ভেঙ্গে বা এমনকি ব্লেড ক্ষতির ছাড়া উচ্চমানের সহ্য করতে পারে।

টারবাইনগুলির অসুবিধাগুলি হচ্ছে: ছোট টরডাউন অনুপাত, যা বাষ্প চাপ বা প্রবাহ হার হ্রাসের সাথে পারফরম্যান্সের অবনতি, ধীর গতির প্রারম্ভিক সময়ের, যা পাতলা ইস্পাত ব্লেড, বড় মূলধন খরচ, এবং চর্বি উচ্চ মানের জল খাবার চিকিত্সা দাবি

বাষ্পীয় ইঞ্জিনের প্রধান অসুবিধা তার গতি এবং কম দক্ষতার সীমাবদ্ধতা।স্বাভাবিক বাষ্প ইঞ্জিন দক্ষতা প্রায় 10-15% এবং নতুন ইঞ্জিনগুলি বেশিরভাগ দক্ষতাতে চালিত হয়, প্রায় 35% কমপ্যাক্ট বাষ্প জেনারেটর প্রবর্তনের সাথে এবং ইঞ্জিনটি তেল মুক্ত অবস্থায় এভাবে পালন করে, তরল জীবন বৃদ্ধি করে।

ছোট সিস্টেমের জন্য, বাষ্প ইঞ্জিনটি বাষ্প টারবাইন পছন্দ করে, কারণ টারবাইনগুলির দক্ষতাগুলি বাষ্প মানের এবং উচ্চ গতির উপর নির্ভর করে। বাষ্প টারবাইন এর নিষ্কাশন খুব উচ্চ তাপমাত্রা হয় এবং এইভাবে, খুব কম তাপ দক্ষতা।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহার করা জ্বালানী উচ্চ খরচের সাথে, বর্তমান সময়ে বাষ্প ইঞ্জিনের পুনর্জন্ম দেখা যায়। বাষ্প ইঞ্জিন অনেক উৎস থেকে বর্জ্য শক্তি পুনরুদ্ধার মধ্যে ভাল ভাল বাষ্প টারবাইন এক্সহোল সহ। বাষ্প টারবাইন থেকে বর্জ্য তাপ সংযুক্ত চক্র বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটি আরও কম তাপমাত্রায় নিষ্কাশন হিসাবে বর্জ্য বাষ্প নিষ্কাশন করার অনুমতি দেয়।