জিটি এবং কোবরা মধ্যে পার্থক্য

জিটি বনাম কোবরা

জিটি এবং কোবরা আমেরিকান গাড়ি নির্মাতা, ফোর্ডের দুটি গাড়ি থেকে তৈরি করে। তারা কোবরা একটি আরো শক্তিশালী মেশিন তৈরীর প্রধান এলাকায় ঠিক ডান পার্থক্য সঙ্গে খুব খুব একই। উভয়ের মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হচ্ছে ব্রেক হর্স পাওয়ারের পরিমাণ যা তারা খুঁজে বের করতে সক্ষম। সংখ্যাগুলি নতুন ব্যাচগুলির সাথে ভিন্ন হতে পারে কিন্তু আসলে এখনও কোবরাটি জি.টি. এর তুলনায় আরো ঘোড়া রয়েছে।

কোবরা এর ইঞ্জিন আরো শক্তিশালী করতে অবদান রাখে এমন অনেকগুলি কারণ রয়েছে, যার মধ্যে একটি সিলিন্ডারের মধ্যে রয়েছে তার ভালভ সংখ্যা। কোবরা 4 টি, ভোজনের জন্য দুটি এবং নিখুঁত জন্য দুই, জিটি কেবল দুটি, প্রতিটি জন্য এক। ভালভ সংখ্যা দ্বিগুণ এটি চাকার আরও ক্ষমতা প্রদান করতে আরো জ্বালানী এবং বায়ু বার্ন করতে পারেন মানে।

আরেকটি পার্থক্য হলো এমন উপাদান যা ইঞ্জিন ব্লককে ব্যবহার করতে ব্যবহৃত হয়। কোবরা এর ইঞ্জিন ব্লক অ্যালুমিনিয়ামের বাইরে তৈরি করা হয়েছিল এবং জিটিটি ঢালাই লোহা থেকে তৈরি করা হয়েছিল। কাস্ট লোহা অ্যালুমিনিয়াম তুলনায় অনেক ভারী এবং কোবরা এর ইঞ্জিন ব্লক হিসাবে প্রায় দ্বিগুণ ভারী হিসাবে জিটি ইঞ্জিন ব্লক তুলনায় ভারী। অতিরিক্ত ওজনের জি.টি. ধীর গতির করে তোলে এবং জোড় ওঠের গতির কারণে তীব্র মোড়কে দ্রুত গতিতে পরিণত হয়।

--২ ->

কোবরা রেড লাইন RPM জিটি এর তুলনায় অনেক বেশি। এই গিয়ার্স সরানো প্রয়োজন আগে কোবরা আরো ত্বরান্বিত করতে পারবেন। এটিও বোঝা যায় যে কোবরা একটি উচ্চতর RPM এ maxed আউট থাকতে পারে। আরো হর্সশপ আউটপুট এবং ভাল শীর্ষ গতি ফলাফল।

কোবরা ২004 সালে উৎপাদন শেষ করে ফেলেছে এবং আপনি আগের মালিকের কাছ থেকে শুধুমাত্র একটি পেতে পারেন। জিটি এখনও উৎপাদন অধীনে এবং নতুন মডেল এখনও কর্মক্ষমতা উন্নতি এবং অঙ্গরাগ পরিবর্তন সঙ্গে প্রতি বছর বেরিয়ে আসে আউট হয়।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

1 কোবরা জিটি

২ এর তুলনায় আরো বেশি ব্রেক হর্স পাওয়ার করতে সক্ষম। কোবরাতে প্রতি সিলিন্ডারের 4 টি ভালভ রয়েছে এবং জিটিটিতে সিলিন্ডার

3 কোবরা ইঞ্জিন ব্লক অ্যালুমিনিয়ামের বাইরে তৈরি হয় এবং জিটিটি লোহা

4 কোবরাটি জিটি

5 এর তুলনায় উচ্চতর রেডলাইন রয়েছে। কোবরা উৎপাদন ২004 সালে শেষ হয়েছে এবং জিটি এখনও উৎপাদন হচ্ছে আজ