ইনলাইন এবং ভী ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য
ইনলাইন বনাম ইঞ্জিন
ইনলাইন এবং ভি ইঞ্জিনগুলি গাড়ির মধ্যে এবং এমনকি একাধিক সিলিন্ডার মোটরলে খুব জনপ্রিয় কনফিগারেশন। তাদের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল কিভাবে সিলিন্ডার ব্যবস্থা করা হয়। ইনলাইন ইঞ্জিনগুলি একটি সরল রেখায় সিলিন্ডার থাকে, যখন একটি ভি ইঞ্জিনটি সিলিন্ডারকে দুটি ভাগে ভাগ করে দেয় এবং একটি নির্দিষ্ট কোণে একটি V এ ব্যবস্থা করে; ইঞ্জিন কনফিগারেশনের নামে পরিচালিত ব্যবস্থা।
ভি ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন প্রধান সুবিধা কম্প্যাক্টাইটিস। দীর্ঘ ইঞ্জিনগুলির কারণে ইনলাইন ইঞ্জিনগুলির কারগুলি খুব দীর্ঘ হুড থাকে। একই সিলিন্ডারের সাথে V ইঞ্জিন প্রায় অর্ধেক আকার, হুড়ুকে অনেক ছোট হতে দেয়; যদিও এটি প্রস্থ সামান্য বৃদ্ধি করে, এটি গাড়ির প্রস্থ বৃদ্ধির জন্য উল্লেখযোগ্য নয়। এই সুবিধাটি আরেকটি দিক হল ইন ইঞ্জিনের চেয়ে ভি ইঞ্জিনগুলি আরও বড় এবং আরও শক্তিশালী হতে পারে। নকশা নিজেই সত্যিই অন্তর্নিহিত না কিন্তু একটি V8 বা একটি V12 ইঞ্জিন সমতুল্য তৈরি গাড়ির মধ্যে ব্যবহারিক ব্যবহার জন্য খুব দীর্ঘ হবে।
--২ ->একটি ভি ইঞ্জিনের হ্রাসের ফলে একটি কম্পন হয় যা প্রতিটি পাশে একটি অজানা সিলিন্ডার থাকে। প্রতিটি দিকের অদ্ভুত সংখ্যাটি বোঝায় যে প্রতিটি সিলিন্ডার দ্বারা সৃষ্ট স্পন্দন সুষম নয় এবং ইঞ্জিন এবং গাড়িটি রক করা শুরু করবে। একটি V6 এবং V10 এই অতিরিক্ত কম্পন এবং যানবাহন যে এই ইঞ্জিনগুলি থেকে শাঁসগুলি কমিয়ে রাখার জন্য শুল্ক নিয়োগ করতে হবে এবং যাত্রীদের জন্য আরো আরামদায়ক যাত্রা প্রদান করতে হবে।
ইনলাইন এবং ভি ইঞ্জিনগুলি বিমানচালনা, নৌকা এবং অন্যান্য মোটর গাড়িগুলিতেও ব্যবহৃত হয়। কারে, ইনলাইন ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করে আরও কমপ্যাক্ট এবং লাইটার V ইঞ্জিনের পক্ষে পথের দিকে পতিত হয়েছে। এটি গাড়ির নির্মাতাদেরকে ছোট গাড়িগুলিতে আরও বেশি ঘোড়াশিল্পে প্যাক করতে সহায়তা করে।
সংক্ষিপ্ত বিবরণ:
1 ইনলাইন ইঞ্জিনগুলি তাদের পিস্টনগুলি একটি সরল রেখায় সাজানো থাকে এবং যখন V ইঞ্জিনগুলি তাদের ভি আকার
2 ইনলাইন ইঞ্জিনগুলি দীর্ঘ সময় যখন ভি ইঞ্জিনগুলি বৃহত্তর
3 ইন ইঞ্জিন ইনলাইন ইঞ্জিন
4 তুলনায় আরো সিলিন্ডার থাকতে পারে ইন ইঞ্জিনগুলি থেকে V ইঞ্জিন আরো স্পন্দন সাপেক্ষে হতে পারে
